Carrera Digital 132 BMW M4 DTM "BMW Team RBM - Philipp Eng"
Nr art. 30938
Marco Wittmann zdobył tytuł mistrzowski DTM w 2014 i 2016 roku. W sezonie 2019 wygrał otwarcie sezonu, a następnie odniósł 3 kolejne zwycięstwa. W rezultacie stał się liderem BMW i walczył w mistrzostwach z dwoma kierowcami Audi, Rene Rastem i Nico Müllerem. Ostatecznie jednak dwaj kierowcy Audi okazali się zbyt dominujący, ale Wittmann zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, co uczyniło go najlepszym kierowcą BMW.
Jego kolega z zespołu, Philipp Eng, świętował zwycięstwo w wyścigu w Zolder i zdobywał punkty w niemal każdym wyścigu, nie dojeżdżając do mety tylko w przedostatnim wyścigu na torze Hockenreimring. W klasyfikacji generalnej zajął szóste miejsce i był drugim najlepszym kierowcą BMW po Marco Wittmannie.
Oba modele Carrera są nadal oparte na nowym projekcie z 2015 roku i dlatego różnią się od modeli Audi i Mercedesa przeprojektowanych w 2018 roku. I podczas gdy te dwa ostatnie modele są praktycznie na równi na moim torze testowym, modele BMW zawsze pozostają w tyle o niewielki margines. Same w sobie nie mają jednak nic złego w zachowaniu podczas jazdy. Podobnie jak w przypadku wszystkich modeli DTM, oferują one dobre i pewne trzymanie się drogi.
CoMod Chris
Nr art. 30938
Marco Wittmann zdobył tytuł mistrzowski DTM w 2014 i 2016 roku. W sezonie 2019 wygrał otwarcie sezonu, a następnie odniósł 3 kolejne zwycięstwa. W rezultacie stał się liderem BMW i walczył w mistrzostwach z dwoma kierowcami Audi, Rene Rastem i Nico Müllerem. Ostatecznie jednak dwaj kierowcy Audi okazali się zbyt dominujący, ale Wittmann zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, co uczyniło go najlepszym kierowcą BMW.
Jego kolega z zespołu, Philipp Eng, świętował zwycięstwo w wyścigu w Zolder i zdobywał punkty w niemal każdym wyścigu, nie dojeżdżając do mety tylko w przedostatnim wyścigu na torze Hockenreimring. W klasyfikacji generalnej zajął szóste miejsce i był drugim najlepszym kierowcą BMW po Marco Wittmannie.
Oba modele Carrera są nadal oparte na nowym projekcie z 2015 roku i dlatego różnią się od modeli Audi i Mercedesa przeprojektowanych w 2018 roku. I podczas gdy te dwa ostatnie modele są praktycznie na równi na moim torze testowym, modele BMW zawsze pozostają w tyle o niewielki margines. Same w sobie nie mają jednak nic złego w zachowaniu podczas jazdy. Podobnie jak w przypadku wszystkich modeli DTM, oferują one dobre i pewne trzymanie się drogi.
CoMod Chris
