Raporty dotyczące pojazdów

Carrera DIGITAL 132 Porsche 911 GT3 RSR Race Taxi

Carrera DIGITAL 132 Porsche 911 GT3 RSR Race Taxi

Carrera DIGITAL 132 Porsche 911 GT3 RSR Race Taxi

Carrera DIGITAL 132 Porsche 911 GT3 RSR Race Taxi
Carrera DIGITAL 132 Porsche 911 GT3 RSR "Lechner Racing - Carrera Race Taxi


Art. Nr: 30828

Świeżo dostarczony model Porsche 911 GT3 RSR Lechner Racing w skali 1:32 można znaleźć na półkach dealerów (i oczywiście w sklepie klubowym).
Lechner, jak jest obecnie znany, jest jednym z niewielu samochodów dostępnych we wszystkich trzech skalach. Model 132 jest dostępny w nieograniczonych ilościach, w przeciwieństwie do 124, który jest ograniczony do 1000 sztuk.

Szczególną cechą Lechnera jest jego lakier; firma Carrera wykorzystuje samochód jako ekskluzywny nośnik reklamowy. W zeszłym roku my, współgospodarze, mieliśmy okazję przejechać okrążenie testowe wokół toru Salzburgring w oryginalnym Porsche 1:1.
W 2017 roku Carrera zorganizowała nasze coroczne spotkanie techniczne w uświęconych halach Lechner Racing w pobliżu Salzburga. Zapewne możecie sobie wyobrazić, jak bardzo byliśmy zaskoczeni, gdy zostaliśmy przewiezieni z miejsca spotkania do fabryki wyścigowej w Thalgau. Po kilku godzinach pracy, po południu udaliśmy się na tor Salzburgring, gdzie dyrektor zarządzający CARRERA Andreas Stadlbauer osobiście ścigał nas po ringu w nowej 911. To, co zrobiło na mnie największe wrażenie w RSR, to nie przyspieszenie ani zachowanie przy starcie (czego można by się spodziewać), ale przyspieszenie boczne na zakrętach i naprawdę brutalne hamulce samochodu wyścigowego. Samochód dosłownie wyrywa plomby z zębów.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o zespole wyścigowym, polecamy stronę główną:
http://www.lechnerracing.com/.
Model Lechnera bazuje na dobrze znanej 911-tce, która jest w gamie od stosunkowo długiego czasu. Zachowanie pojazdu na drodze jest dobrze znane, a nawet dziesięć lat po wprowadzeniu na rynek samochód nadal może dotrzymać kroku swoim nowoczesnym odpowiednikom. Nie bez powodu jest to więc jeden z najlepszych i wciąż najpopularniejszych pojazdów w gamie.


CoMod Lotus

Testbericht Details
Erscheinungsdatum: 18.08.2025

Szablon Carrera DIGITAL 132

Szablon Carrera DIGITAL 132

Carrera DIGITAL 132 BMW M1 Procar "Nürburgring 1000km 1980


Art. Nr: 23854

Testbericht Details
Erscheinungsdatum: 18.08.2025

Carrera DIGITAL 124 BMW M1 Procar

Carrera DIGITAL 124 BMW M1 Procar

Carrera DIGITAL 124 BMW M1 Procar

Carrera DIGITAL 124 BMW M1 Procar
Carrera DIGITAL 124 BMW M1 Procar "Procar 1979 - Circle Phonebook Team Winkelhock


Art. Nr: 23855

W sam raz na Wielkanoc, Carrera wkłada do naszego koszyka 2 "kolorowe jajka" w skali 1:24.
Książka telefoniczna Circle ... młodsi fani Carrery mogą być pewni, że coś takiego istnieje. Niecyfrowa książka telefoniczna oparta na alfabecie, jest obsługiwana tylko przez ręczne przewracanie stron ;-) Dziś można ją znaleźć raczej tylko w urzędach pocztowych, ale kiedyś znajdowała się obok każdego domowego telefonu i w żółtych budkach telefonicznych.
Pojazd jest w podstawowym kolorze żółtym, kolorze identyfikacyjnym byłej państwowej firmy Deutsche Post, i jest bardzo łatwo rozpoznawalny na kolei. Bardzo dobrze wyróżnia się na tle poprzednich wariantów M1 i może być łatwo prowadzony w wyścigach z innymi M1 ze względu na jego dobre zróżnicowanie. Model ten powinien odpowiadać pojazdowi, którym Manfred Winkelhock zajął trzecie miejsce w Grand Prix van Nederland w Zandvoort. Model nr 81 wystartował także w GP Włoch, ale tam wycofał się, oraz w wyścigu w Zeltweg/Austria, gdzie zajął 5. miejsce.
Numer 81 można również zobaczyć w wyścigu na torze Hockenheimring z okręgową książką telefoniczną. https://www.youtube.com/watch?v=gYQkFHwHGQw (od 0:11 ... ale lepiej obejrzeć całość)
Szef zespołu, Manfred Winkelhock, miał wypadek w Porsche 962 podczas wyścigu w Toronto/Kanadzie w 1985 roku.

CoMod JoergW

Testbericht Details
Erscheinungsdatum: 18.08.2025

Carrera DIGITAL 124 BMW M1 Procar

Carrera DIGITAL 124 BMW M1 Procar

Carrera DIGITAL 124 BMW M1 Procar

Carrera DIGITAL 124 BMW M1 Procar
Carrera DIGITAL 124 BMW M1 Procar "Nürburgring 1000km 1980


Art. Nr: 23854


Nürburgring ... zaledwie 60 kilometrów od mojego biurka i uosobienie niemieckich wyścigów samochodowych. To BMW M1 nie brało udziału w serii Procar, ale wystartowało w 1000-kilometrowym wyścigu na torze Nürburgring. W 1980 r. Nelson Piquet i Hans-Joachim Stuck poprowadzili ten samochód do zwycięstwa w klasie i 3. miejsca w klasyfikacji generalnej w 1000-kilometrowym wyścigu na Nordschleife toru Nürburgring. Nürburgring szybko zyskał przydomek "Zielonego Piekła" wśród kierowców wyścigowych ze względu na układ toru z wieloma spektakularnymi zakrętami i jego długość wynoszącą ponad 20 kilometrów. Zakręty i sekcje toru znalazły odzwierciedlenie w konstrukcji M1. Po koszmarnym wypadku Nikkiego Laudy z jego Ferrari 312T w 1976 roku, coraz trudniej było organizować atrakcyjne wyścigi na Nürburgring. Oficjalnym powodem były długie i trudne trasy ratunkowe. Nie należy jednak ignorować potrzeb reklamodawców i telewidzów; ludzie chcą częściej oglądać "swój" samochód, na co naturalnie pozwalają mniejsze tory. Inicjatywa "Yes to the Nürburgring" powstała, gdy w 1980 roku kryzys sięgnął zenitu, szczególnie w odniesieniu do dotacji państwowych.
W latach 2005, 2008 i 2012 BMW z podobnymi barwami i przesłaniem "Yes to the Nürburgring" brały udział w wyścigach na Nordschleife, takich jak 24-godzinny wyścig VLN.
Oryginalny pojazd odrestaurowany przez BMW jest własnością japońskiego kolekcjonera, model 1:24 na domowym torze slotowym... czego chcieć więcej?

Seria BMW M1 Procar wystartowała w latach 1979 i 1980 jako część programu wspierającego wyścigi Formuły 1. W przybliżeniu 1/3 dystansu wyścigu F1, w sobotę po treningu F1. Motto "wszyscy kierowcy w tych samych samochodach" miało dać kierowcom szansę sprawdzenia swoich umiejętności niezależnie od posiadanego sprzętu. Wielu kierowców Formuły 1 brało również udział w wyścigach Procar w tym samym czasie, co dziś jest mało wykonalne ze względów marketingowych i bezpieczeństwa. Zwycięzca sezonu otrzymywał w nagrodę drogową wersję M1.

CoMod JoergW

Testbericht Details
Erscheinungsdatum: 18.08.2025