Testovací zpráva CoMod JoergW o řídicí jednotce Carrera DIGITAL 124 /132
(položka č. 30352)
Řídicí jednotka nahrazuje předchozí černou skříňku a kromě své základní funkce slouží jako napájecí zdroj a přípojka pro ruční ovladač pro programování různých digitálních funkcí, ale o tom až později.
Rozšiřující box ručního ovladače je možné připojit i ke starším ovladačům ProX. Neméně potěšující je zpráva, že lze ovládat i starší bezdrátové ovladače (z éry ProX s dip přepínači).
Ovládání nové řídicí jednotky je podobné jako u staré černé krabičky. Zřetelné rozdíly jsou pouze v detailech. Nyní lze tlačítkům "Rychlost", "Brzda" a "Palivo" navíc rychle přiřadit a nastavit chování při brzdění, maximální rychlost nebo stav paliva bez nutnosti návodu k obsluze. Záludné to však začíná být nejpozději s nastavením "Průjezd zastávkou v boxech nemá za následek počítání kol". Návod k obsluze je zde nepostradatelný, protože nastavení je třeba provést nejen na řídicí jednotce (při vypnuté jednotce stiskněte tlačítko "Rychlost", zapněte a uvolněte tlačítko), ale také musí být v přímém okruhu řídicí jednotky dráha zastávky v boxech ale dráha zastávky v boxech musí být také v přímém okruhu řídicí jednotky. Pak ji lze umístit tam, kde jste ji naplánovali v rozvržení trati. Zní to složitěji, než to ve skutečnosti je, a později to nebudete muset dělat tak často.
Nastavení autonomního vozu je velmi citlivé a ani po více než 100 kolech na malé trati v základním balení se nerozjel. Vzhledem k tomu, že Autunomous využívá body nepředvídatelně a nepotřebuje tankovat, není na trati skutečným soupeřem, ale je to alespoň prvek rozšiřující hru s vysokým faktorem zábavy. Dosáhnout dobrých až velmi dobrých časů na kolo je pak mnohem obtížnější a ani v režimu pro více hráčů to není bez problémů, protože ani zde neexistuje lidská předvídatelnost! Třetí jezdec na trati vás doslova nutí používat výhybky, i když musíte opustit závodní trať.
Rychlostní vůz má smysl pouze se dvěma pit lane, jedním pro tankování a druhým pro rychlostní vůz. Ten se definuje pomocí tlačítka "Code" na řídicí jednotce a poté vjede do pit lane.
V závodním režimu vyjede vozidlo z boxové uličky předem definovanou rychlostí po stisknutí tlačítka "Pace Car" a zůstane na trati, dokud není znovu stisknuto tlačítko "Pace Car".
CoMod Joerg
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Zpráva o zkoušce z CoModuCarrera 124 pro řídicí jednotku Carrera DIGITAL 124 /132
(položka č. 30352)
Řídicí jednotka je hlavním prvkem nových digitálních komponent a předpokladem pro použití nových prvků. A to nejdůležitější na prvním místě: řídicí jednotka je kompatibilní se starými bezdrátovými ovladači s přepínači DIP na horní straně.
Anschlüsse
Stávající zapojení z velké části odpovídají zapojením známým již z černé skříňky. Vynechán byl pouze modul socket, takže jsou k dispozici následující připojení:
Počítadlo kol
PC jednotka
Ruční ovladače 1-4, z nichž první dvě připojení slouží také k připojení věží bezdrátového přijímače
Rozšiřující box pro ruční ovladače, pro 6 kabelových ručních ovladačů
Napájecí jednotka
Tasten
Oproti černé skříňce zde bylo provedeno o něco více:
Posuvný vypínač
Tlačítko Start
Pace Car
Posuvný přepínač pro funkci doplňování paliva s novým režimem: Vypnuto/ Zapnuto/ Skutečné
Navíc čtyři nová tlačítka pro:
Nastavení rychlosti
Nastavení brzdného chování
Nastavení hladiny paliva
Kódování vozidel
Funktionen
Pokud se na řídicí jednotku podíváte samostatně, jako první si všimnete přídavných tlačítek pro nastavení vozidla. Díky tomu je přiřazení vozidla k ručnímu ovladači mnohem snazší než u černé skříňky, stejně jako nastavení maximální rychlosti, objemu nádrže a chování při brzdění.
Zarážející jsou také dva senzory na povrchu vozovky, které byly dříve známé pouze z počítadla kol. V důsledku toho přebírá řídicí jednotka alespoň některé funkce počítadla kol. Plný potenciál řídicí jednotky lze však využít pouze v kombinaci s novým příslušenstvím.
Některá důležitá nastavení nového příslušenství se neprovádějí na samotném příslušenství, ale pomocí programovací sekvence na řídicí jednotce. Tyto programovací sekvence jsou shrnuty v návodu k obsluze řídicí jednotky.
CoModCarrera 124
(položka č. 30352)
Řídicí jednotka nahrazuje předchozí černou skříňku a kromě své základní funkce slouží jako napájecí zdroj a přípojka pro ruční ovladač pro programování různých digitálních funkcí, ale o tom až později.
Rozšiřující box ručního ovladače je možné připojit i ke starším ovladačům ProX. Neméně potěšující je zpráva, že lze ovládat i starší bezdrátové ovladače (z éry ProX s dip přepínači).
Ovládání nové řídicí jednotky je podobné jako u staré černé krabičky. Zřetelné rozdíly jsou pouze v detailech. Nyní lze tlačítkům "Rychlost", "Brzda" a "Palivo" navíc rychle přiřadit a nastavit chování při brzdění, maximální rychlost nebo stav paliva bez nutnosti návodu k obsluze. Záludné to však začíná být nejpozději s nastavením "Průjezd zastávkou v boxech nemá za následek počítání kol". Návod k obsluze je zde nepostradatelný, protože nastavení je třeba provést nejen na řídicí jednotce (při vypnuté jednotce stiskněte tlačítko "Rychlost", zapněte a uvolněte tlačítko), ale také musí být v přímém okruhu řídicí jednotky dráha zastávky v boxech ale dráha zastávky v boxech musí být také v přímém okruhu řídicí jednotky. Pak ji lze umístit tam, kde jste ji naplánovali v rozvržení trati. Zní to složitěji, než to ve skutečnosti je, a později to nebudete muset dělat tak často.
Nastavení autonomního vozu je velmi citlivé a ani po více než 100 kolech na malé trati v základním balení se nerozjel. Vzhledem k tomu, že Autunomous využívá body nepředvídatelně a nepotřebuje tankovat, není na trati skutečným soupeřem, ale je to alespoň prvek rozšiřující hru s vysokým faktorem zábavy. Dosáhnout dobrých až velmi dobrých časů na kolo je pak mnohem obtížnější a ani v režimu pro více hráčů to není bez problémů, protože ani zde neexistuje lidská předvídatelnost! Třetí jezdec na trati vás doslova nutí používat výhybky, i když musíte opustit závodní trať.
Rychlostní vůz má smysl pouze se dvěma pit lane, jedním pro tankování a druhým pro rychlostní vůz. Ten se definuje pomocí tlačítka "Code" na řídicí jednotce a poté vjede do pit lane.
V závodním režimu vyjede vozidlo z boxové uličky předem definovanou rychlostí po stisknutí tlačítka "Pace Car" a zůstane na trati, dokud není znovu stisknuto tlačítko "Pace Car".
CoMod Joerg
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Zpráva o zkoušce z CoModu
(položka č. 30352)
Řídicí jednotka je hlavním prvkem nových digitálních komponent a předpokladem pro použití nových prvků. A to nejdůležitější na prvním místě: řídicí jednotka je kompatibilní se starými bezdrátovými ovladači s přepínači DIP na horní straně.
Anschlüsse
Stávající zapojení z velké části odpovídají zapojením známým již z černé skříňky. Vynechán byl pouze modul socket, takže jsou k dispozici následující připojení:
Počítadlo kol
PC jednotka
Ruční ovladače 1-4, z nichž první dvě připojení slouží také k připojení věží bezdrátového přijímače
Rozšiřující box pro ruční ovladače, pro 6 kabelových ručních ovladačů
Napájecí jednotka
Tasten
Oproti černé skříňce zde bylo provedeno o něco více:
Posuvný vypínač
Tlačítko Start
Pace Car
Posuvný přepínač pro funkci doplňování paliva s novým režimem: Vypnuto/ Zapnuto/ Skutečné
Navíc čtyři nová tlačítka pro:
Nastavení rychlosti
Nastavení brzdného chování
Nastavení hladiny paliva
Kódování vozidel
Funktionen
Pokud se na řídicí jednotku podíváte samostatně, jako první si všimnete přídavných tlačítek pro nastavení vozidla. Díky tomu je přiřazení vozidla k ručnímu ovladači mnohem snazší než u černé skříňky, stejně jako nastavení maximální rychlosti, objemu nádrže a chování při brzdění.
Zarážející jsou také dva senzory na povrchu vozovky, které byly dříve známé pouze z počítadla kol. V důsledku toho přebírá řídicí jednotka alespoň některé funkce počítadla kol. Plný potenciál řídicí jednotky lze však využít pouze v kombinaci s novým příslušenstvím.
Některá důležitá nastavení nového příslušenství se neprovádějí na samotném příslušenství, ale pomocí programovací sekvence na řídicí jednotce. Tyto programovací sekvence jsou shrnuty v návodu k obsluze řídicí jednotky.
CoMod
