Informe de prueba de CoMod Mike... sobre Carrera el Chevrolet Corvette Grand Sport D124 del Mecom Racing Team, 12 Horas de Sebring de 1964
(23748)
Con el número de salida 2 llega ahora a laCarrera pista otra variante del Corvette Grand Sport
, que compitió en las 12 Horas de Sebring de 1964.
Se trata del chasis n.º 003, uno de los cinco Chevrolet GS de competición originales. El chasis n.º 003 fue uno de los tres vehículos que se pilotaron en la Bahamas Speed Week de 1963 en Nassau con Jim Hall y, un año más tarde,A.J . en Sebring con . Foyt y John Cannon. En unas fotos de 1965 se ve el chasis n.º 003 con otra pintura, pero recientemente se ha restaurado de nuevo y se ha devuelto al estado de la versión de Sebring de 1964.
Bueno... lo positivo primero ;-)
Por fin hay un ángulo de giro de la quilla ampliado con la nueva variante de color. En el basculante pone «Rev.».2 y, como se puede ver en mis fotos, ¡el ángulo de giro ha aumentado considerablemente!Carrera
Por supuesto, esto
apenas se
nota en la configuración magnética de serie sobre el carril, pero en la pista de madera sin hilo magnético, el Corvette ahora toma las curvas con mucha soltura y no se sale de la pista aunque te pases un poco.
Estéticamente, casi no hay nada que objetar... pero, por desgracia, en mi caso el anillo azul de los neumáticos delanteros no estaba impreso de forma concéntrica. También hay margen de mejora en el pintado de los faros, o más bien en la diferencia de pintado entre la franja central y los faros. ¡En este caso, la pintura de la carrocería no es tan opaca como la de los faros! Por desgracia, esto ya lo hemos visto en algún que otro modelo antiguo y seguramente tiene que ver con los diferentes plásticos utilizados y su coloración.
Por lo demás, el arañazo en el techo que quizá se pueda... Por mi parte, no hay nadaCarrera que objetar ;-)
En definitiva, el nuevo brazo oscilante me ha convencido sin duda alguna en esta breve prueba... ¡es una mejora notable!
CoMod Mike...
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Con el número de salida 2 llega ahora a la
Se trata del chasis n.º 003, uno de los cinco Chevrolet GS de competición originales. El chasis n.º 003 fue uno de los tres vehículos que se pilotaron en la Bahamas Speed Week de 1963 en Nassau con Jim Hall y, un año más tarde,A.J . en Sebring con . Foyt y John Cannon. En unas fotos de 1965 se ve el chasis n.º 003 con otra pintura, pero recientemente se ha restaurado de nuevo y se ha devuelto al estado de la versión de Sebring de 1964.
Bueno... lo positivo primero ;-)
Por fin hay un ángulo de giro de la quilla ampliado con la nueva variante de color. En el basculante pone «Rev.».2 y, como se puede ver en mis fotos, ¡el ángulo de giro ha aumentado considerablemente!
Estéticamente, casi no hay nada que objetar... pero, por desgracia, en mi caso el anillo azul de los neumáticos delanteros no estaba impreso de forma concéntrica. También hay margen de mejora en el pintado de los faros, o más bien en la diferencia de pintado entre la franja central y los faros. ¡En este caso, la pintura de la carrocería no es tan opaca como la de los faros! Por desgracia, esto ya lo hemos visto en algún que otro modelo antiguo y seguramente tiene que ver con los diferentes plásticos utilizados y su coloración.
Por lo demás, el arañazo en el techo que quizá se pueda... Por mi parte, no hay nada
En definitiva, el nuevo brazo oscilante me ha convencido sin duda alguna en esta breve prueba... ¡es una mejora notable!
CoMod Mike...
