Informe de prueba por CoMod JoergW en el DIGITAL 124 Ferrari 250 GTO Segundo de los GTO (Art.Nr. 23764)
Sí, aquí tenemos otro clásico con un nuevo aspecto. El color es diferente en vivo que en internet. Me gusta mucho más en vivo, aunque tengo mis dudas de que en su momento se hubiera ejecutado así un trabajo de pintura tan azul metalizado.
Sea como fuere, la pintura está limpia y sin defectos. El vehículo cuenta con la nueva quilla guía, que sin duda se nota en términos de seguridad de conducción y derrape debido al diseño estrecho. Las ruedas delanteras giran de forma absolutamente limpia y funcionan durante mucho tiempo. Las ruedas traseras y el eje son redondos y centrados, sin problemas.
El compuesto de los neumáticos no es malo, pero el neumático tuning sería sin duda la mejor opción para el funcionamiento sin imanes.
El conductor una vez más tiene un mono blanco y un casco blanco. Me gustaría ver un poco más de variedad aquí.
Conclusión: El GTO sigue siendo un deportivo picante para laCarrera pista y el azul queda muy bien entre los GTO rojos.
CoMod JoergW
Sí, aquí tenemos otro clásico con un nuevo aspecto. El color es diferente en vivo que en internet. Me gusta mucho más en vivo, aunque tengo mis dudas de que en su momento se hubiera ejecutado así un trabajo de pintura tan azul metalizado.
Sea como fuere, la pintura está limpia y sin defectos. El vehículo cuenta con la nueva quilla guía, que sin duda se nota en términos de seguridad de conducción y derrape debido al diseño estrecho. Las ruedas delanteras giran de forma absolutamente limpia y funcionan durante mucho tiempo. Las ruedas traseras y el eje son redondos y centrados, sin problemas.
El compuesto de los neumáticos no es malo, pero el neumático tuning sería sin duda la mejor opción para el funcionamiento sin imanes.
El conductor una vez más tiene un mono blanco y un casco blanco. Me gustaría ver un poco más de variedad aquí.
Conclusión: El GTO sigue siendo un deportivo picante para la
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