Reseña de CoMod JoergW sobre DIGITAL 124 el Ferrari 250 GTO «Second of the GTOs» (Art.Nr. 23764)
. Sí, aquí tenemos, una vez más, un clásico con un nuevo aspecto. El aspecto, o mejor dicho, el color, es diferente en persona de cómo se muestra en Internet. Me gusta mucho más en persona, aunque tengo mis dudas sobre si un acabado azul metalizado de este tipo se habría realizado así en aquella época.
Sea como sea, la pintura está impecable y sin defectos. El vehículo cuenta con la nueva quilla central, que, dada su estrecha carrocería, se nota claramente en la seguridad de conducción y a la hora de derrapar. Las ruedas delanteras giran con total suavidad y siguen girando durante un buen rato. Las ruedas traseras y el eje están redondos y centrados, sin problemas.
La mezcla de los neumáticos no está mal, pero para circular sin imanes, sin duda los neumáticos de tuning serían la mejor opción.
El piloto vuelve a llevar un mono blanco y un casco blanco. Aquí me gustaría que hubiera un poco más de variedad.
Conclusión: el GTO sigue siendo un deportivo de pura raza para elCarrera circuito y el azul queda muy bien entre los GTO rojos.
CoMod JoergW
. Sí, aquí tenemos, una vez más, un clásico con un nuevo aspecto. El aspecto, o mejor dicho, el color, es diferente en persona de cómo se muestra en Internet. Me gusta mucho más en persona, aunque tengo mis dudas sobre si un acabado azul metalizado de este tipo se habría realizado así en aquella época.
Sea como sea, la pintura está impecable y sin defectos. El vehículo cuenta con la nueva quilla central, que, dada su estrecha carrocería, se nota claramente en la seguridad de conducción y a la hora de derrapar. Las ruedas delanteras giran con total suavidad y siguen girando durante un buen rato. Las ruedas traseras y el eje están redondos y centrados, sin problemas.
La mezcla de los neumáticos no está mal, pero para circular sin imanes, sin duda los neumáticos de tuning serían la mejor opción.
El piloto vuelve a llevar un mono blanco y un casco blanco. Aquí me gustaría que hubiera un poco más de variedad.
Conclusión: el GTO sigue siendo un deportivo de pura raza para el
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