Reseña de CoMod Long sobre Carrera DIGITAL 132 el Red Bull RB7 de Sebastian Vettel, n.º 1 (n.º de artículo 30628)
. Suelen ser las pequeñas diferencias las que marcan la diferencia en un coche de campeón del mundo. Los éxitos del RB7 no solo son conocidos por los aficionados acérrimos a la Fórmula 1.
Los datos:
19 carreras disputadas, 18 de ellas desde la pole position, 12 carreras ganadas
y 27 veces en las que Vettel & y Webber subieron al podio.
Pero hablemos del modelo: también en el RB7 llama la atención el magnífico fondo del box, diseñado con mucho cariño. El diseño se ha mantenido prácticamente igual, es decir, el típico de Red Bull.
Sin embargo, hay algunos detalles que llaman la atención: han desaparecido los carenados de las ruedas y el cartel publicitario; personalmente, me gustan más así los monoplazas de F1. No deja de sorprenderme lo bien que está ejecutado, ya que el diseñador no dispone de mucho espacio a esta escala; de verdad, lo ha vuelto a hacer de maravilla.
Tras el placer visual, llegó el momento de la prueba de conducción. El RB7 también convence desde el primer momento. El bólido se mantiene firme y se adhiere a la pista, y la adherencia es perfecta. Los neumáticos sin dibujo ofrecen suficiente agarre incluso en curvas rápidas con cambios de carga. En combinación con el motor ágil y el ángulo de giro de la quilla, el RB7 ofrece una enorme diversión al volante.
Sin duda, otra pieza imprescindible para la Fórmula 1 y sus aficionados.
Un saludo,
Long
. Suelen ser las pequeñas diferencias las que marcan la diferencia en un coche de campeón del mundo. Los éxitos del RB7 no solo son conocidos por los aficionados acérrimos a la Fórmula 1.
Los datos:
19 carreras disputadas, 18 de ellas desde la pole position, 12 carreras ganadas
y 27 veces en las que Vettel & y Webber subieron al podio.
Pero hablemos del modelo: también en el RB7 llama la atención el magnífico fondo del box, diseñado con mucho cariño. El diseño se ha mantenido prácticamente igual, es decir, el típico de Red Bull.
Sin embargo, hay algunos detalles que llaman la atención: han desaparecido los carenados de las ruedas y el cartel publicitario; personalmente, me gustan más así los monoplazas de F1. No deja de sorprenderme lo bien que está ejecutado, ya que el diseñador no dispone de mucho espacio a esta escala; de verdad, lo ha vuelto a hacer de maravilla.
Tras el placer visual, llegó el momento de la prueba de conducción. El RB7 también convence desde el primer momento. El bólido se mantiene firme y se adhiere a la pista, y la adherencia es perfecta. Los neumáticos sin dibujo ofrecen suficiente agarre incluso en curvas rápidas con cambios de carga. En combinación con el motor ágil y el ángulo de giro de la quilla, el RB7 ofrece una enorme diversión al volante.
Sin duda, otra pieza imprescindible para la Fórmula 1 y sus aficionados.
Un saludo,
Long
