Informe de prueba por CoMod Carrera 124 en el Carrera DIGITAL 132 /Evolution Alfa Romeo GTA Silhouette Race 2 (Art.Nr. 30625/27416)
Technical data:
Peso (vehículo completo con imanes): 87 gramosPeso (carrocería): 25 gramosLongitud incl. alerón: 135 mmBarrera: 73,5 mmAncho de vía (eje delantero): 52 mmAncho de vía (eje trasero): 53 mmOtros: suspensión delantera independiente
Generalidades:
Este vehículo fue sin duda una de las mayores sorpresas de la gama 2012, nadie lo tenía en su radar. Para mí es sin duda la novedad más interesante y una de las más bonitas del año en todas las escalas. Las versiones algo más discretas sin alas salvajes ya han sido llevadas a los circuitos por los competidores Fly y AutoArt gebracht.el.
Karosserie:
La versión en blanco y amarillo se pone a prueba. La carrocería pesa sólo 25 gramos y la pintura bicolor está limpia e impecable. Las proporciones de la grácil carrocería Alfa parecen haber sido bien logradas; la parte trasera recuerda mucho al BMW 3.0 CSL.Die visto de lado. Los anchos pasos de rueda están integrados en la carrocería en la parte trasera, mientras que en la parte delantera -junto con el spoiler delantero- forman un componente separado, en forma de U. Esto indica que están previstas otras variantes de este vehículo con una sección delantera diferente. Lamentablemente, la separación entre ambos componentes es claramente visible; otros tipos de vehículos ya tienen diseños comparables en una versión mucho más fina gesehen.Auch el color verde veneno del casco de la figura del conductor no es una buena elección para mi gusto; hubiera preferido un color más sutil aquí. El aspecto de las llantas está bien hecho, tanto el colorido como la profundidad espacial son impresionantes.
Technik:
El vehículo pesa sólo 87 gramos en total, lo que lo convierte en uno de los más ligerosCarrera vehículos en escala 1:32 - con la excepción de los coches de fórmula. Sin embargo, el chasis tiene todas las características de diseño familiar; debido a la corta voladizo delantero, las ruedas delanteras están diseñadas una vez más como suspensión independiente. Sorprendentemente, para la iluminación se utilizan los tradicionales LED. El pequeño Alfa fue obviamente diseñado antes que el Audi R18 (o el cambio a elementos SMD), pero sólo entró en producción después de que gegeben.Die Las ruedas parecen demasiado estrechas, teniendo en cuenta la versión de carreras, habría esperado un formato ligeramente más ancho aquí.
Fahrverhalten:
Para la prueba de conducción, quité la parte trasera de los dos imanes, lo que resultó en un comportamiento de conducción bien controlado con un amplio rango límite en las curvas. Debido a su peso relativamente bajo, la aceleración y el comportamiento de frenado son absolutamente buenos. Es divertido acelerar en las curvas con el pequeño Alfa, y tampoco te mueres de hambre en los tramos rectos.
Fazit:
Le tenía muchas ganas a este vehículo, pero no estoy del todo satisfecho con la realización visual. Sin embargo, esto no desmerece el comportamiento de conducción extremadamente bueno.
Saludos cordiales,
suyo Chris
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Informe de prueba de CoMod Lotus en elCarrera DIGITAL 132 /Evolution Alfa Romeo GTA Silhouette Race 1 (Art.Nr. 30622/27415)
Gran Turismo Alleggerita!
¡¡Una abreviatura mágica para todos los Alfisti!!! Estas 3 letras siempre han evocado emociones en todos los fans de la marca de coches italiana, ya que detrás de ellas están los coches de carreras más calientes de Turín.
Ok, volvamos a bajar a la tierra el corazón del piloto de carreras hirviente : Adoptemos un sobrio enfoque teutón y traduzcamos las 3 letras. GTA es la abreviatura de "Gran Turismo Alleggerita" y en realidad no significa otra cosa que "Große Fahrt Leichtbau"
A lo largo de la historia de la empresa, Alfa Romeo ha utilizado la abreviatura GTA para designar sus versiones ligeras de vehículos utilizados en las carreras de turismos.
De 1965 a 1975, Alfa fabricó el GTA en las versiones Alfa Romeo Giulia Sprint GTA y Alfa Romeo GTA 1300 Junior.
Si bien los GTA ya son raros en principio, pues se construyeron menos de 1000 unidades, el modelo 1:32 deCarrera es algo muy especial. Los dos modelos que tengo delante se basan en el GTA 1300 Junior posterior (reconocible por la ventanilla triangular en el pilar A) y representan la versión ultra rara GTA-SA Gr.5. ¿Información sobre el vehículo? Apenas hay, sólo se construyeron 10. Los coches tenían un motor Twinspark de 1570 cc con 2 compresores y entregaban hasta 250 CV a 7.500 rpm al eje trasero. Probablemente hubo aún menos con las extensiones como el modelo Carrera . Ninguno de los originales ha sobrevivido; existe una réplica que se acerca al vehículo original. No se sabe con certeza hasta qué punto, ya que sólo existen unas pocas fotos de la época. Los vehículos tuvieron bastante éxito, pero también se reconstruían constantemente.
El modelo fue una de las sorpresas de la gama 2012. Nadie esperaba el GTA, pero el coche encaja muy bien con los otros monstruos con alerón de los últimos años.
La pintura de ambos coches es típica de los años 70, el amarillo y blanco es posiblemente calcado a un Jägermeister, el rojo tiene la clásica pintura ALFA. La inscripción "Scuderia Spugna" en el parabrisas del coche amarillo está... abierta a la interpretación. La mejor manera de averiguarlo es preguntar al diseñador.
Ambos se conducen excelentemente gracias a la ancha vía, a diferencia del original, que estaba hecho de fina chapa de Peraluman, la carrocería es muy robusta y perdona algún que otro choque.
¡Que te diviertas con los dos Alfa! Y estoy deseando ver qué otras variantes nos esperan.
Saludos,
Lotus
Technical data:
Peso (vehículo completo con imanes): 87 gramosPeso (carrocería): 25 gramosLongitud incl. alerón: 135 mmBarrera: 73,5 mmAncho de vía (eje delantero): 52 mmAncho de vía (eje trasero): 53 mmOtros: suspensión delantera independiente
Generalidades:
Este vehículo fue sin duda una de las mayores sorpresas de la gama 2012, nadie lo tenía en su radar. Para mí es sin duda la novedad más interesante y una de las más bonitas del año en todas las escalas. Las versiones algo más discretas sin alas salvajes ya han sido llevadas a los circuitos por los competidores Fly y AutoArt gebracht.el.
Karosserie:
La versión en blanco y amarillo se pone a prueba. La carrocería pesa sólo 25 gramos y la pintura bicolor está limpia e impecable. Las proporciones de la grácil carrocería Alfa parecen haber sido bien logradas; la parte trasera recuerda mucho al BMW 3.0 CSL.Die visto de lado. Los anchos pasos de rueda están integrados en la carrocería en la parte trasera, mientras que en la parte delantera -junto con el spoiler delantero- forman un componente separado, en forma de U. Esto indica que están previstas otras variantes de este vehículo con una sección delantera diferente. Lamentablemente, la separación entre ambos componentes es claramente visible; otros tipos de vehículos ya tienen diseños comparables en una versión mucho más fina gesehen.Auch el color verde veneno del casco de la figura del conductor no es una buena elección para mi gusto; hubiera preferido un color más sutil aquí. El aspecto de las llantas está bien hecho, tanto el colorido como la profundidad espacial son impresionantes.
Technik:
El vehículo pesa sólo 87 gramos en total, lo que lo convierte en uno de los más ligeros
Fahrverhalten:
Para la prueba de conducción, quité la parte trasera de los dos imanes, lo que resultó en un comportamiento de conducción bien controlado con un amplio rango límite en las curvas. Debido a su peso relativamente bajo, la aceleración y el comportamiento de frenado son absolutamente buenos. Es divertido acelerar en las curvas con el pequeño Alfa, y tampoco te mueres de hambre en los tramos rectos.
Fazit:
Le tenía muchas ganas a este vehículo, pero no estoy del todo satisfecho con la realización visual. Sin embargo, esto no desmerece el comportamiento de conducción extremadamente bueno.
Saludos cordiales,
suyo Chris
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Informe de prueba de CoMod Lotus en el
Gran Turismo Alleggerita!
¡¡Una abreviatura mágica para todos los Alfisti!!! Estas 3 letras siempre han evocado emociones en todos los fans de la marca de coches italiana, ya que detrás de ellas están los coches de carreras más calientes de Turín.
Ok, volvamos a bajar a la tierra el corazón del piloto de carreras hirviente : Adoptemos un sobrio enfoque teutón y traduzcamos las 3 letras. GTA es la abreviatura de "Gran Turismo Alleggerita" y en realidad no significa otra cosa que "Große Fahrt Leichtbau"
A lo largo de la historia de la empresa, Alfa Romeo ha utilizado la abreviatura GTA para designar sus versiones ligeras de vehículos utilizados en las carreras de turismos.
De 1965 a 1975, Alfa fabricó el GTA en las versiones Alfa Romeo Giulia Sprint GTA y Alfa Romeo GTA 1300 Junior.
Si bien los GTA ya son raros en principio, pues se construyeron menos de 1000 unidades, el modelo 1:32 de
El modelo fue una de las sorpresas de la gama 2012. Nadie esperaba el GTA, pero el coche encaja muy bien con los otros monstruos con alerón de los últimos años.
La pintura de ambos coches es típica de los años 70, el amarillo y blanco es posiblemente calcado a un Jägermeister, el rojo tiene la clásica pintura ALFA. La inscripción "Scuderia Spugna" en el parabrisas del coche amarillo está... abierta a la interpretación. La mejor manera de averiguarlo es preguntar al diseñador.
Ambos se conducen excelentemente gracias a la ancha vía, a diferencia del original, que estaba hecho de fina chapa de Peraluman, la carrocería es muy robusta y perdona algún que otro choque.
¡Que te diviertas con los dos Alfa! Y estoy deseando ver qué otras variantes nos esperan.
Saludos,
Lotus
