Informe de prueba de CoMod Lotus sobre el / Carrera DIGITAL 132 Evolution Ferrari 458 Italia GT2 «AF Corse, n.º 71", 2012 (Art.Nr. 30639/27426)
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA World Endurance Championship) es
una serie de carreras para prototipos de Le Mans y coches de carreras Gran Turismo que sustituyó en 2012 a la Copa Intercontinental de Le Mans (ILMC). La ILMC se celebró por primera vez en 2010, pero solo duró dos años.
En la categoría GT2/GTE se coronó tanto a un campeón de constructores como a un campeón de equipos. La Copa de Constructores la ganó Ferrari en 2011 (por cierto, también en 2010), mientras que en la clasificación por equipos, al igual que en la de pilotos, el campeón de ese mismo año fue la escudería italiana AF Corse. Más información al respecto en: www.afcorse.it
Fundado en 2002 por el expiloto Amato Ferrari (que, por cierto, no tiene ningún parentesco ni vínculo matrimonial con el legendario fabricante de automóviles de Maranello), el equipo cosechó un gran éxito desde muy pronto en el Campeonato FIA GT con sus Maserati MC12. En los años siguientes se lograron nuevas victorias con los Ferrari 430 GT; en 2005 y 2006, el equipo de Piacenza se proclamó campeón del Campeonato FIA GT. En 2007, MOTOROLA se convirtió en el patrocinador principal del equipo, una decisión acertada para el socio publicitario, ya que AF ganó 9 de las 10 carreras de esa temporada y volvió a hacerse con el campeonato. En 2009 se repitió el éxito, con el cuarto título consecutivo en la clasificación por equipos; las clasificaciones de pilotos también se ganaron entre 2006 y 2008.
En 2011, la escudería utilizó por primera vez el Ferrari 458 en la categoría GT2. Tras su paso al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2012, el equipo compitió con el 458 tanto en la categoría GT2/GTE como en la GT3. Su mayor triunfo en esta competición fue la 24 Horas de Le Mans.
Pasemos ahora al modelo deCarrera : el GT2 con el número 71 luce el clásico rojo Ferrari y está adornado con franjas de competición en los colores nacionales italianos. En conjunto, presenta un aspecto muy armonioso y atractivo. ¡El acabado del modelo no deja nada que desear! Solo la iluminación parece traslucir ligeramente también en esta ocasión, aunque algo menos que en el JMW amarillo. Las prestaciones del AF Corse son, como es bien sabido, de lo más destacadas. Gracias a sus neumáticos anchos, el coche se mantiene muy bien en la trazada, ¡pero tiene ese límite tan estrecho que ya conocemos! Así que no tomes las curvas demasiado cerradas ;-)
Esperemos que en los próximos años se incorporen más modelos 458 a la gama, porque este Ferrari es justo lo que me gustaría tener en un circuito de coches: ¡un auténtico coche de carreras!
CoMod Lotus
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA World Endurance Championship) es
una serie de carreras para prototipos de Le Mans y coches de carreras Gran Turismo que sustituyó en 2012 a la Copa Intercontinental de Le Mans (ILMC). La ILMC se celebró por primera vez en 2010, pero solo duró dos años.
En la categoría GT2/GTE se coronó tanto a un campeón de constructores como a un campeón de equipos. La Copa de Constructores la ganó Ferrari en 2011 (por cierto, también en 2010), mientras que en la clasificación por equipos, al igual que en la de pilotos, el campeón de ese mismo año fue la escudería italiana AF Corse. Más información al respecto en: www.afcorse.it
Fundado en 2002 por el expiloto Amato Ferrari (que, por cierto, no tiene ningún parentesco ni vínculo matrimonial con el legendario fabricante de automóviles de Maranello), el equipo cosechó un gran éxito desde muy pronto en el Campeonato FIA GT con sus Maserati MC12. En los años siguientes se lograron nuevas victorias con los Ferrari 430 GT; en 2005 y 2006, el equipo de Piacenza se proclamó campeón del Campeonato FIA GT. En 2007, MOTOROLA se convirtió en el patrocinador principal del equipo, una decisión acertada para el socio publicitario, ya que AF ganó 9 de las 10 carreras de esa temporada y volvió a hacerse con el campeonato. En 2009 se repitió el éxito, con el cuarto título consecutivo en la clasificación por equipos; las clasificaciones de pilotos también se ganaron entre 2006 y 2008.
En 2011, la escudería utilizó por primera vez el Ferrari 458 en la categoría GT2. Tras su paso al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2012, el equipo compitió con el 458 tanto en la categoría GT2/GTE como en la GT3. Su mayor triunfo en esta competición fue la 24 Horas de Le Mans.
Pasemos ahora al modelo de
Esperemos que en los próximos años se incorporen más modelos 458 a la gama, porque este Ferrari es justo lo que me gustaría tener en un circuito de coches: ¡un auténtico coche de carreras!
CoMod Lotus
