Informe de prueba de CoMod Lotus en el Carrera DIGITAL 132 Audi R8 "Policía"
(Art.Nr. 30644)
Desde hace muchos años, el Salón del Automóvil de Essen es uno de los focos de atención de los aficionados a los coches y al automovilismo. Y desde hace muchos años, la VDAT (Verband der Automobil Tuner) promueve el tuning seguro en la feria.
Cada año, el grupo de trabajo de la VDAT ¡Tune it! Safe! presenta cada año un vehículo de campaña en versión policial para dar a conocer a los aficionados al tuning una forma seria y, sobre todo, segura de tunear los vehículos. El fabricante de neumáticos Hankook y el Ministerio Federal de Transporte también forman parte del grupo de trabajo.
En 2011 se presentó un coche muy especial: un Abt Audi R8 GTR.
El Audi R8 5.2 FSI de 525 CV es la base del nuevo coche de exhibición, pero ha sido ampliamente modificado: La librea policial no es un trabajo de pintura, sino una envoltura Foliatec, además hay un sistema de señalización luminosa Hella en el techo. El motor atmosférico de diez cilindros se ha incrementado en 95 CV hasta alcanzar los 620 CV. Un par máximo de 550 Newton metro catapulta al Abt-R8 GTR hasta los 100 km/h en 3,2 segundos y hasta los 200 km/h en 9,9 segundos. Sin embargo, la velocidad máxima está limitada a 325 km/h, lo que lo convierte en el coche de policía más rápido de su clase. El Audi se desacelera mediante un sistema de frenos cerámicos, el coche está equipado con llantas especialmente ligeras de 19 pulgadas con neumáticos Hankook Ventus S1 Evo, 235/35 delante y 305/30 detrás.
En el interior, el Audi se asemeja a un coche de carreras: barras antivuelco de acero inoxidable, asientos de carreras Recaro con sistema de cinturones de 4 puntos y volante deportivo de fibra de carbono. El interior también presenta una combinación de cuero Alcántara, techo interior negro, alfombrillas negras y salpicadero negro. Hay poco espacio para las sospechas en el interior, pero es el rey indiscutible en la autopista. Los chicos de COBRA 11 sólo pueden soñar con algo así...
Así que ese sería el modelo para el nuevo artículo número 30644. El coche de policía CARRERA está basado en el R8 de producción "normal", que salió a la venta allá por 2008. El Audi fue uno de los primeros coches con el chasis revisado, sigue siendo competitivo hoy en día, fue EL rival para el Porsche 911 desde el principio.
La pintura está limpia y es lo más parecida posible a la original, ya que el ABT-R8, naturalmente, difiere ligeramente del coche de slot en cuanto a la carrocería. El R8 digital que probé tiene iluminación delantera y trasera (la luz brilla ligeramente fuera del paso de rueda en la iluminación delantera), además de la tira de luz en el techo. El interior fue víctima de la electrónica, pero en realidad esto tiene un efecto positivo en el comportamiento de conducción del coche, ya que el peso total es inferior al del vehículo de serie.
En general un concepto muy acertado, el coche es muy divertido en la pista y no necesita esconderse de rivales más modernos
Saludos cordiales,
su Lotus
(Art.Nr. 30644)
Desde hace muchos años, el Salón del Automóvil de Essen es uno de los focos de atención de los aficionados a los coches y al automovilismo. Y desde hace muchos años, la VDAT (Verband der Automobil Tuner) promueve el tuning seguro en la feria.
Cada año, el grupo de trabajo de la VDAT ¡Tune it! Safe! presenta cada año un vehículo de campaña en versión policial para dar a conocer a los aficionados al tuning una forma seria y, sobre todo, segura de tunear los vehículos. El fabricante de neumáticos Hankook y el Ministerio Federal de Transporte también forman parte del grupo de trabajo.
En 2011 se presentó un coche muy especial: un Abt Audi R8 GTR.
El Audi R8 5.2 FSI de 525 CV es la base del nuevo coche de exhibición, pero ha sido ampliamente modificado: La librea policial no es un trabajo de pintura, sino una envoltura Foliatec, además hay un sistema de señalización luminosa Hella en el techo. El motor atmosférico de diez cilindros se ha incrementado en 95 CV hasta alcanzar los 620 CV. Un par máximo de 550 Newton metro catapulta al Abt-R8 GTR hasta los 100 km/h en 3,2 segundos y hasta los 200 km/h en 9,9 segundos. Sin embargo, la velocidad máxima está limitada a 325 km/h, lo que lo convierte en el coche de policía más rápido de su clase. El Audi se desacelera mediante un sistema de frenos cerámicos, el coche está equipado con llantas especialmente ligeras de 19 pulgadas con neumáticos Hankook Ventus S1 Evo, 235/35 delante y 305/30 detrás.
En el interior, el Audi se asemeja a un coche de carreras: barras antivuelco de acero inoxidable, asientos de carreras Recaro con sistema de cinturones de 4 puntos y volante deportivo de fibra de carbono. El interior también presenta una combinación de cuero Alcántara, techo interior negro, alfombrillas negras y salpicadero negro. Hay poco espacio para las sospechas en el interior, pero es el rey indiscutible en la autopista. Los chicos de COBRA 11 sólo pueden soñar con algo así...
Así que ese sería el modelo para el nuevo artículo número 30644. El coche de policía CARRERA está basado en el R8 de producción "normal", que salió a la venta allá por 2008. El Audi fue uno de los primeros coches con el chasis revisado, sigue siendo competitivo hoy en día, fue EL rival para el Porsche 911 desde el principio.
La pintura está limpia y es lo más parecida posible a la original, ya que el ABT-R8, naturalmente, difiere ligeramente del coche de slot en cuanto a la carrocería. El R8 digital que probé tiene iluminación delantera y trasera (la luz brilla ligeramente fuera del paso de rueda en la iluminación delantera), además de la tira de luz en el techo. El interior fue víctima de la electrónica, pero en realidad esto tiene un efecto positivo en el comportamiento de conducción del coche, ya que el peso total es inferior al del vehículo de serie.
En general un concepto muy acertado, el coche es muy divertido en la pista y no necesita esconderse de rivales más modernos
Saludos cordiales,
su Lotus
