Reseña de CoMod Lotus sobre Carrera el Audi R8 «Policía» DIGITAL 132
(Art.Nr. 30644)
. El Motor Show de Essen es, desde hace muchos años, uno de los puntos de encuentro para los aficionados al automóvil y al automovilismo. Y desde hace muchos años, la VDAT (Asociación de Tuners de Automóviles) promueve en la feria el tuning seguro.
Cada año, el grupo de trabajo «Tune it! Safe!» de la VDAT presenta un vehículo de campaña con diseño policial para mostrar a los aficionados al motor la forma seria y, sobre todo, segura de tunear un vehículo. También forman parte del grupo de trabajo el fabricante de neumáticos Hankook y el Ministerio Federal de Transporte.
En 2011 se presentó un coche muy especial: un Abt-Audi R8 GTR.
El Audi R8 de 525 PS 5.El 2 FSI es la base del nuevo prototipo de exposición, aunque este ha sido objeto de una profunda transformación: la pintura de la policía no es una pintura, sino un vinilo de Foliatec; además, cuenta con un sistema de señales luminosas de Hella en el techo. La potencia del motor atmosférico de diez cilindros se ha aumentado en 95 CV, hasta alcanzar los 620 CV. Un par máximo de 550 newtonmetros catapulta al Abt-R8 GTR a los 100 km/h en 3,2 s y a los 200 km/h en 9,9 s. No obstante, la velocidad máxima está limitada a 325 km/h, lo que lo convierte, aun así, en el coche de policía más rápido de su clase. El Audi se frena gracias a un sistema de frenos cerámicos y monta llantas de 19 pulgadas especialmente ligeras con neumáticos Hankook Ventus S1 Evo, de dimensiones 235/35 delante y 305/30 detrás.
En el interior, el Audi se asemeja a un coche de carreras: arco de seguridad de acero inoxidable, asientos de competición Recaro con sistema de cinturones de 4 puntos y un volante deportivo de carbono. Además, el interior se ha equipado con una combinación de Alcantara y cuero, techo negro, moquetas negras y un salpicadero negro. Queda poco espacio en el interior para los sospechosos, pero a cambio uno es el rey indiscutible de la autopista. Los chicos de COBRA 11 solo pueden soñar con algo así… Ese
sería, pues, el modelo en el que se inspira el nuevo artículo n.º 30644. El coche de policía CARRERA se basa en el R8 «normal» de serie, que ya salió al mercado en 2008. El Audi fue uno de los primeros coches con el chasis rediseñado; sigue siendo competitivo hoy en día y, desde el principio, fue EL rival del Porsche 911.
La pintura está muy bien acabada y es lo más fiel posible al original, ya que, naturalmente, el ABT-R8 difiere ligeramente del coche de slot en cuanto a la carrocería. El Digital R8 que he probado cuenta con luces delanteras y traseras (en las delanteras, la luz parece salir ligeramente del paso de rueda), además de la barra luminosa del techo. Su sistema electrónico se ha sacrificado en favor del espacio interior, lo que, sin embargo, tiene incluso un efecto positivo en el comportamiento en carretera del coche, ya que el peso total es menor que el del vehículo de serie.
En general, se trata de un concepto muy logrado: ¡el coche es muy divertido en circuito y no tiene nada que envidiar a sus rivales más modernos!
Un saludo cordial,
vuestro Lotus
(Art.Nr. 30644)
. El Motor Show de Essen es, desde hace muchos años, uno de los puntos de encuentro para los aficionados al automóvil y al automovilismo. Y desde hace muchos años, la VDAT (Asociación de Tuners de Automóviles) promueve en la feria el tuning seguro.
Cada año, el grupo de trabajo «Tune it! Safe!» de la VDAT presenta un vehículo de campaña con diseño policial para mostrar a los aficionados al motor la forma seria y, sobre todo, segura de tunear un vehículo. También forman parte del grupo de trabajo el fabricante de neumáticos Hankook y el Ministerio Federal de Transporte.
En 2011 se presentó un coche muy especial: un Abt-Audi R8 GTR.
El Audi R8 de 525 PS 5.El 2 FSI es la base del nuevo prototipo de exposición, aunque este ha sido objeto de una profunda transformación: la pintura de la policía no es una pintura, sino un vinilo de Foliatec; además, cuenta con un sistema de señales luminosas de Hella en el techo. La potencia del motor atmosférico de diez cilindros se ha aumentado en 95 CV, hasta alcanzar los 620 CV. Un par máximo de 550 newtonmetros catapulta al Abt-R8 GTR a los 100 km/h en 3,2 s y a los 200 km/h en 9,9 s. No obstante, la velocidad máxima está limitada a 325 km/h, lo que lo convierte, aun así, en el coche de policía más rápido de su clase. El Audi se frena gracias a un sistema de frenos cerámicos y monta llantas de 19 pulgadas especialmente ligeras con neumáticos Hankook Ventus S1 Evo, de dimensiones 235/35 delante y 305/30 detrás.
En el interior, el Audi se asemeja a un coche de carreras: arco de seguridad de acero inoxidable, asientos de competición Recaro con sistema de cinturones de 4 puntos y un volante deportivo de carbono. Además, el interior se ha equipado con una combinación de Alcantara y cuero, techo negro, moquetas negras y un salpicadero negro. Queda poco espacio en el interior para los sospechosos, pero a cambio uno es el rey indiscutible de la autopista. Los chicos de COBRA 11 solo pueden soñar con algo así… Ese
sería, pues, el modelo en el que se inspira el nuevo artículo n.º 30644. El coche de policía CARRERA se basa en el R8 «normal» de serie, que ya salió al mercado en 2008. El Audi fue uno de los primeros coches con el chasis rediseñado; sigue siendo competitivo hoy en día y, desde el principio, fue EL rival del Porsche 911.
La pintura está muy bien acabada y es lo más fiel posible al original, ya que, naturalmente, el ABT-R8 difiere ligeramente del coche de slot en cuanto a la carrocería. El Digital R8 que he probado cuenta con luces delanteras y traseras (en las delanteras, la luz parece salir ligeramente del paso de rueda), además de la barra luminosa del techo. Su sistema electrónico se ha sacrificado en favor del espacio interior, lo que, sin embargo, tiene incluso un efecto positivo en el comportamiento en carretera del coche, ya que el peso total es menor que el del vehículo de serie.
En general, se trata de un concepto muy logrado: ¡el coche es muy divertido en circuito y no tiene nada que envidiar a sus rivales más modernos!
Un saludo cordial,
vuestro Lotus
