Informe de prueba de CoMod long sobre Carrera DIGITAL 124 el Aston Martin DBR9 del equipo Modena n.º 59 (23785).
A la responsable de relaciones públicas se le volvió a plantear la misma pregunta en la carrera de Gaisberg de 2012:
¿por qué no hay más variantes del Aston Martin DBR9?
Por desgracia, la respuesta fue desalentadora: se iba a producir un cambio de propietario y aún no se podía saber cómo afectaría esto a la licencia actual; sin embargo, se prometió abordar este tema en serio, ¡por lo que, desde aquí, GRACIAS!
Se nos animó a presentar propuestas de decoración, ya que estas no podrían hacer ningún daño. Esto se hizo sin demora; naturalmente, el «Mondena» fue uno de los claros favoritos entre las propuestas en cuanto a decoración y colores.
En cuanto al n.º 59, que también corrió así en la carrera de los 1.000 km de Silverstone de 2008, no hay realmente nada nuevo que contar. Pero con la variante Modena se ha recreado un coche tan bonito que cuenta con muchísimos detalles en la pintura: los colores y los estampados en brillante y mate, las llantas pintadas, las pinzas de freno estampadas… ¡que no te queda más que exclamar «¡Guau!»! Para mí, personalmente, el DBR9 es y seguirá siendo uno de los superdeportivos GT más bonitos.
Ya estamos acostumbrados a la tecnología mejorada del 23747 Aston Martin Racing Green, pero también cabe destacar aquí la nueva composición de los neumáticos, que mejora aún más las prestaciones de conducción.
Personalmente, solo espero que haya más variantes de color del DBR9.
A la responsable de relaciones públicas se le volvió a plantear la misma pregunta en la carrera de Gaisberg de 2012:
¿por qué no hay más variantes del Aston Martin DBR9?
Por desgracia, la respuesta fue desalentadora: se iba a producir un cambio de propietario y aún no se podía saber cómo afectaría esto a la licencia actual; sin embargo, se prometió abordar este tema en serio, ¡por lo que, desde aquí, GRACIAS!
Se nos animó a presentar propuestas de decoración, ya que estas no podrían hacer ningún daño. Esto se hizo sin demora; naturalmente, el «Mondena» fue uno de los claros favoritos entre las propuestas en cuanto a decoración y colores.
En cuanto al n.º 59, que también corrió así en la carrera de los 1.000 km de Silverstone de 2008, no hay realmente nada nuevo que contar. Pero con la variante Modena se ha recreado un coche tan bonito que cuenta con muchísimos detalles en la pintura: los colores y los estampados en brillante y mate, las llantas pintadas, las pinzas de freno estampadas… ¡que no te queda más que exclamar «¡Guau!»! Para mí, personalmente, el DBR9 es y seguirá siendo uno de los superdeportivos GT más bonitos.
Ya estamos acostumbrados a la tecnología mejorada del 23747 Aston Martin Racing Green, pero también cabe destacar aquí la nueva composición de los neumáticos, que mejora aún más las prestaciones de conducción.
Personalmente, solo espero que haya más variantes de color del DBR9.
