Reseña de CoMod Lotus sobre Carrera el DIGITAL 132 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 «Black Falcon, n.º3" , 24h
, Dubái 2012»
(n.º de artículo 30640).
¡Que hablen las imágenes!
www.black -falcon.de
Este es el tráiler oficial del equipo sobre su victoria en las 24 Horas de Dubái.
Escribir un artículo sobre el equipo BLACK FALCON acaba resultando
aburrido en algún momento .
Bueno, en realidad no. Porque, si soy sincero, claro que prefiero escribir un artículo sobre un coche ganador que tiene un aspecto impresionante que sobre un cacharro que, aunque
tenga un aspecto impresionante , haya acabado en algún lugar del puesto 538.
Y el SLS tiene un aspecto fantástico. Hay que reconocerle el mérito a los chicos de Meuspath:
se esfuerzan mucho en lo que respecta al diseño de sus coches. Hasta ahora, todos
sus coches han llamado la atención, tanto en su versión original como en el circuito.
Para mí, ese es también uno de los mayores puntos a favor de los SLS a pequeña
escala lanzados hasta ahora : auténticos coches de carreras con los que se
puede formar una parrilla de salida decente en la pista. Y, si se quiere, incluso se puede
añadir un coche de seguridad . ;-)
En cuanto al aspecto general (salvo por el problema de los tubos de escape laterales y la falta
del segundo alerón),no hay nada que objetar. La impresión está muy bien ejecutada. No hay imperfecciones
en la pintura, ni colores difuminados; las holguras son precisas y encajan a la perfección. Durante
la conducción, recomiendo quitar los retrovisores exteriores. De lo contrario
, sedesprenden solos tras unascuantas vueltas de carrera, ya que sobresalen bastante. La aceleración es
buena, comoya se sabe deeste modelo, y la velocidad máxima también.
Carrera ¡No en vano, el Mercedes de puertas de ala es actualmente uno de losvehículos más popularesde la gama 132!
Un saludo,
vuestro Lotus
¡Que hablen las imágenes!
www.black -falcon.de
Este es el tráiler oficial del equipo sobre su victoria en las 24 Horas de Dubái.
Escribir un artículo sobre el equipo BLACK FALCON acaba resultando
aburrido en algún momento .
Bueno, en realidad no. Porque, si soy sincero, claro que prefiero escribir un artículo sobre un coche ganador que tiene un aspecto impresionante que sobre un cacharro que, aunque
tenga un aspecto impresionante , haya acabado en algún lugar del puesto 538.
Y el SLS tiene un aspecto fantástico. Hay que reconocerle el mérito a los chicos de Meuspath:
se esfuerzan mucho en lo que respecta al diseño de sus coches. Hasta ahora, todos
sus coches han llamado la atención, tanto en su versión original como en el circuito.
Para mí, ese es también uno de los mayores puntos a favor de los SLS a pequeña
escala lanzados hasta ahora : auténticos coches de carreras con los que se
puede formar una parrilla de salida decente en la pista. Y, si se quiere, incluso se puede
añadir un coche de seguridad . ;-)
En cuanto al aspecto general (salvo por el problema de los tubos de escape laterales y la falta
del segundo alerón),no hay nada que objetar. La impresión está muy bien ejecutada. No hay imperfecciones
en la pintura, ni colores difuminados; las holguras son precisas y encajan a la perfección. Durante
la conducción, recomiendo quitar los retrovisores exteriores. De lo contrario
, sedesprenden solos tras unascuantas vueltas de carrera, ya que sobresalen bastante. La aceleración es
buena, comoya se sabe deeste modelo, y la velocidad máxima también.
Un saludo,
vuestro Lotus
