Art. No. 20030717
Investigando por internet, me encontré con una subasta de 2011 en la que un vehículo original del equipo Shelby American Racing, un Cobra 289 de 1963, se subastó en Inglaterra por 2 millones de dólares. El propietario había comprado el coche 43 años antes por 4200 dólares... no es un mal aumento de valor pensaría yo.
El Shelby Cobra, versión 289 con motor V-8 de 4,7 litros y versión 427 incluso con motor de 7,1 litros, llegó a ganar el campeonato del mundo de coches deportivos en 1965, pero la introducción simultánea de un límite de velocidad en las autopistas americanas hizo que las cifras de ventas cayeran en picado y la producción se interrumpió en 1968.
No he podido encontrar una foto de la pintura del modelo, pero el tipo de pintura y los colores corresponden básicamente a los deportivos de los años 60.
La pintura está limpia y afilada en los bordes. El barniz es uniforme y sin imperfecciones.
El eje delantero no es continuo. La suspensión independiente no tiene desventajas reconocibles para mí en este modelo, ambas partes del eje funcionan bien.
El eje trasero es recto y gira fácilmente en los piñones. Las llantas tampoco muestran signos de desequilibrio. Los neumáticos se asientan limpiamente en las llantas, pero son fáciles de quitar. Si quieres montar la Cobra en condiciones de carrera duras, deberías considerar pegar los neumáticos.
Sin imanes, debería al menos repasar los bordes. Se recomienda precaución aquí, ya que los neumáticos realmente no tienen mucho material para rectificar.
El Cobra es conocido por su manejo rápido y vivo. Sin embargo, no hay que olvidar la estrecha pista, el Cobra convence en carreras con vehículos similares.
Until then,
joergW
