. N.º de artículo: 20030727. En
el catálogo: 2016
. Disponible a partir de ahora: http://bit.ly/1VlGVHe
¿Cómo se escribe una reseña sobre un vehículo que lleva semanas a la venta? ¿Que lleva casi 10 años en el catálogo y que ahora se presenta en su enésima variante de diseño? En la medida de lo posible, hay que evitar términos como «éxito de ventas» y «clásico». Y, en realidad, este modelo debería haber salido ya en 2015; los lectores atentos de la lista de recambios del año pasado encontraron allí una entrada al respecto que, por error, no se había eliminado.
El equipo Lechner Racing tiene su sede en Salzburgo, por lo que la creación de un vehículo de competición para el circuito era algo totalmente lógico. Aunque el vehículo original es el modelo sucesor (al menos solo he encontrado fotos de ese modelo), este diseño no es fiel al original si se aplica a la antigua carrocería del RSR. Sin embargo, esto ya no ha supuesto ningún problema en otras versiones del 911 GT3, por ejemplo, en
En cuanto a la técnica, aquí se sigue utilizando la versión original del chasis Digital 132, reconocible por los imanes extraíbles desde el exterior y la unidad de motor y eje trasero que se extrae hacia abajo. Personalmente, prefiero los vehículos con la generación mejorada de chasis que se fabrica desde 2009; por otro lado, al 911 GT3 RSR siempre se le ha reconocido, incluso con el chasis antiguo, un comportamiento en carretera bastante bueno en casi todas partes (Car-On-Line, Facebook, foros online).
Así que todo va bien.
Un saludo,
CoMod Chris
