Informe de prueba por CoMod Chris en el Carrera DIGITAL 132 Mercedes C-Coupe AMG DTM "Daniel Juncadella"
Art. No. 20030742
http://bit.ly/25jEo5Z
Disponibilidad: principios de junio de 2016
El coche de empresa de Daniel Juncadella es ya la quinta variante de diseño del Mercedes DTM Coupé. Y para ser sinceros, esta versión se esperaba desde hace tiempo. Desde la adquisición de Brawn GP en 2010, el diseño Petronas se ha convertido en el sello distintivo de las actividades de automovilismo de Mercedes y también se puede encontrar en otros vehículos, además de la Fórmula 1. Juncadella compitió en la temporada 2015 del DTM con el coche número 12, pero solo pudo terminar 20º en la general. A los fans del DTM entre los pilotosCarrera eso no les importará, porque no resta belleza al modelo. Es otra adición visualmente variada a la flota del DTM.
Desde el punto de vista técnico, todo resulta familiar: aunque los coches del DTM no son ningún peso ligero, se pueden maniobrar por la pista con rapidez y, sobre todo, con buen control. Independientemente de la configuración de imanes que se prefiera, el vehículo no presenta sorpresas traicioneras ni tendencia a volcar.
Lo único que falta ahora es el SLS GT3 en diseño Petronas.
Liebe Grüße,
Christian
Art. No. 20030742
http://bit.ly/25jEo5Z
Disponibilidad: principios de junio de 2016
El coche de empresa de Daniel Juncadella es ya la quinta variante de diseño del Mercedes DTM Coupé. Y para ser sinceros, esta versión se esperaba desde hace tiempo. Desde la adquisición de Brawn GP en 2010, el diseño Petronas se ha convertido en el sello distintivo de las actividades de automovilismo de Mercedes y también se puede encontrar en otros vehículos, además de la Fórmula 1. Juncadella compitió en la temporada 2015 del DTM con el coche número 12, pero solo pudo terminar 20º en la general. A los fans del DTM entre los pilotos
Desde el punto de vista técnico, todo resulta familiar: aunque los coches del DTM no son ningún peso ligero, se pueden maniobrar por la pista con rapidez y, sobre todo, con buen control. Independientemente de la configuración de imanes que se prefiera, el vehículo no presenta sorpresas traicioneras ni tendencia a volcar.
Lo único que falta ahora es el SLS GT3 en diseño Petronas.
Liebe Grüße,
Christian
