Carrera DIGITAL 132 Porsche 911 Carrera S Cabriolet
Art. Nr. 20030772 und 20030773
Frauenauto?
Es gibt Autos, über die ist viel geschrieben worden und über die wird noch viel geschrieben werden.
Soll man also einen Bericht über so ein Fahrzeug verfassen, kann man als schreibender Laie gegen die Profis einfach nicht anstinken.
Das Porsche 911 Cabrio ist so ein Wagen. Heißgeliebt, klischeebehaftet…
Aber bevor ich mich an etwas versuche, verweise ich auf einen Artikel von Margit Stoffels, Produktionsassistentin im ZEIT-Magazin, die 2010 im ZEIT-ONLINE-Magazin eine wunderbare Hommage an das Porsche Cabrio geschrieben hat:
http://www.zeit.de/2010/34/Auto-Porsche-911-Carrera-Cabrio
Mehr gibt es dazu eigentlich nicht zu sagen.
Seit kurzem gibt es also den Zahnarzt-/Anwalts-/Hausfrauen-/usw usw usw-Porsche (genug Klischees?) auch für die CARRERA-Bahn im Maßstab 1:32.
In den aufregenden Farben silber und rot. Bald auch in weiß. Fehlt noch schwarz, aber man weiß ja nie was noch kommt. An der Optik gibt es bei der Formneuheit nichts auszusetzen, die Verarbeitung ist hochwertig wie gewohnt, die Lackierung läßt keine Wünsche offen. Die Form ist wie beim wunderbaren Originalfahrzeug detailgenau umgesetzt, die Proportionen passen.
Wie von den bisherigen Porsche Cabrios aus dem Hause CARRERA gewohnt sitzt ein männlicher Fahrer im Cockpit, ich persönlich würde mir für das Auto auch mal eine Fahrerin wünschen.
Das Fahrverhalten des Cabrios läßt keine Wünsche offen, der Porsche hat einen schnellen Antritt, auch dank der guten Haftung der Reifen.
Aufgrund der breiten Reifen, dem relativ kurzen Radstand und der breiten Spur läßt sich der Wagen wunderbar durch die Kurven zirkeln ohne sofort den Grenzbereich auszutesten. Damit ist der Wagen auch für ungeübte Fahrer (oder Ehefrauen)(Klischeealarm!!!) geeignet, mit dem Cabrio kann man nichts falsch machen.
Liebe Grüße
CoMod Lotus
Art. Nr. 20030772 und 20030773
Frauenauto?
Es gibt Autos, über die ist viel geschrieben worden und über die wird noch viel geschrieben werden.
Soll man also einen Bericht über so ein Fahrzeug verfassen, kann man als schreibender Laie gegen die Profis einfach nicht anstinken.
Das Porsche 911 Cabrio ist so ein Wagen. Heißgeliebt, klischeebehaftet…
Aber bevor ich mich an etwas versuche, verweise ich auf einen Artikel von Margit Stoffels, Produktionsassistentin im ZEIT-Magazin, die 2010 im ZEIT-ONLINE-Magazin eine wunderbare Hommage an das Porsche Cabrio geschrieben hat:
http://www.zeit.de/2010/34/Auto-Porsche-911-Carrera-Cabrio
Mehr gibt es dazu eigentlich nicht zu sagen.
Seit kurzem gibt es also den Zahnarzt-/Anwalts-/Hausfrauen-/usw usw usw-Porsche (genug Klischees?) auch für die CARRERA-Bahn im Maßstab 1:32.
In den aufregenden Farben silber und rot. Bald auch in weiß. Fehlt noch schwarz, aber man weiß ja nie was noch kommt. An der Optik gibt es bei der Formneuheit nichts auszusetzen, die Verarbeitung ist hochwertig wie gewohnt, die Lackierung läßt keine Wünsche offen. Die Form ist wie beim wunderbaren Originalfahrzeug detailgenau umgesetzt, die Proportionen passen.
Wie von den bisherigen Porsche Cabrios aus dem Hause CARRERA gewohnt sitzt ein männlicher Fahrer im Cockpit, ich persönlich würde mir für das Auto auch mal eine Fahrerin wünschen.
Das Fahrverhalten des Cabrios läßt keine Wünsche offen, der Porsche hat einen schnellen Antritt, auch dank der guten Haftung der Reifen.
Aufgrund der breiten Reifen, dem relativ kurzen Radstand und der breiten Spur läßt sich der Wagen wunderbar durch die Kurven zirkeln ohne sofort den Grenzbereich auszutesten. Damit ist der Wagen auch für ungeübte Fahrer (oder Ehefrauen)(Klischeealarm!!!) geeignet, mit dem Cabrio kann man nichts falsch machen.
Liebe Grüße
CoMod Lotus
