Art. No.: 20030814
BMW M1 ... en diseño de fábrica
No, no sólo la versión pequeña de la conocida librea 1:24, sino un coche "ligeramente" diferente, porque al menos los detalles y el conductor son distintos.
Mario Andretti condujo realmente el Lotus 79 (así es... el Lotus negro de John Player) en la temporada de Fórmula 1 del 79. Fue una temporada dramática pero también extremadamente exitosa para él, que coronó con el título de campeón del mundo.
Impensable hoy en día, por aquel entonces los 5 pilotos de Fórmula 1 más rápidos en los respectivos entrenamientos de los viernes competían en carreras con BMW M1 en el programa de apoyo. Compitieron contra 19 pilotos de coches privados y deportivos, también en BMW M1... esa era la serie Procar. La serie de 1979 fue ganada por Nikki Lauda, Mario Andretti no aparece en la clasificación del campeonato Procar de 1979.
Otras celebridades de la Fórmula 1 como Nelson Piquet, Jaques Lafitte y Clay Regazzoni también han aparecido en las pistas con los colores Martini del BMW de fábrica.
En mi opinión personal, el modelo 1:32 está proporcionalmente muy bien realizado.
La iluminación delantera y trasera, así como las luces de freno están bien ejecutadas y se iluminan con bastante realismo. La impresión y las calcas son impecables, limpias y detalladas.
Los ejes funcionan suave y silenciosamente, lo que también se aplica a la caja de cambios/motor.
Hay muy poco espacio para contrapesos de ajuste en el chasis. La sección trasera embutida está dividida en dos partes, una de las cuales está pegada al chasis.
El M1 es realmente divertido en la pista, se puede mover con rapidez y seguridad. Las ruedas son bastante pequeñas y los neumáticos tienen muy poco material para lijar ... pero en mi opinión esto no es absolutamente necesario.
Puedes esperar con impaciencia las próximas variantes y luego conducir carreras de Procar 1:32.
Hasta entonces
joergW
