N.º de artículo : 23850
Datos técnicos :
Peso (vehículo completo con imanes): 240
gramos Peso (carrocería): 68
gramos. Longitud, incluido el alerón: 210 mm
. Distancia entre ejes: 115 mm
. Ancho de vía (eje delantero): 80
mm. Ancho de vía (eje trasero): 81 mm
. El coche:
El deseo de contar con modelos de coches del DTM a escala 1:24 existe casi desde hace tanto tiempo como el de tener el BMW M1 y otros clásicos. Este año se ha hecho realidad y, por primera vez desde 2014, la novedad en el molde ha llegado a tiempo antes de fin de año. Además de las maquetas basadas en los coches de Gary Paffett (#2) y Paul die Resta (#3), se suma otra que reproduce el coche de Maximilian Götz (#84) de la temporada 2016.
El modelo (chasis):
En principio, no hay nada nuevo aquí; el chasis tiene la misma estructura que la de todos los demás vehículos de los últimos años a gran escala. El alerón delantero y el difusor trasero están integrados en el chasis, pero no así los faldones laterales (como es habitual en los coches del DTM a escala 1:32).
El modelo (carrocería):
Ni las proporciones ni los detalles dejan nada que desear, y mucho menos el estampado. También el casco del piloto y la parte superior de su cuerpo están muy bien diseñados; por lo demás, la figura del piloto es principalmente una placa negra con una barra antivuelco plateada, por lo que quizá se podrían haber añadido algunos detalles más. Pero se trata de una crítica a un nivel general muy alto.
Prueba de conducción:
La prueba de conducción se llevó a cabo completamente sin imanes. A pesar de su elevado peso, el modelo se conduce con bastante agilidad y ligereza, nada que ver con el pesado Ford GT Racecar. Sin embargo, debido a la enorme anchura del vehículo, resulta bastante estrecho en esta
Los neumáticos ofrecen suficiente agarre siempre que estén limpios, aunque tienden a acumular polvo y suciedad con rapidez. No obstante, el coche es muy divertido y se maneja con facilidad por la pista.
CoMod Chris
