. N.º de artículo: 30850. El
segundo regreso
. Después de que en 2015 apareciera, de forma totalmente inesperada, una nueva variante de diseño de este modelo, nos encontramos ante la que ya es la cuarta versión de este modelo. El vehículo original es totalmente desconocido en nuestro país, lo que, sin embargo, no lo hace menos interesante. El diseño elegido supone un compromiso, ya que no se adapta al 100 % a la forma de la carrocería del modelo. El vehículo original tenía un alerón trasero notablemente más bajo, aunque más ancho.
Además, se trata de uno de los pocos modelos de coche que aún están equipados con la antigua generación de chasis de los años 2007 y 2008. La ventaja de esta antigua construcción es que los imanes se pueden ajustar o desmontar sin necesidad de abrir el coche. Las desventajas son el diseño, en general algo recargado, y el ángulo de giro limitado de la quilla de guía.
Durante la conducción, el modelo se beneficia de unos neumáticos relativamente gruesos, que ofrecen un agarre sorprendente y, al mismo tiempo, amortiguan muy eficazmente el ruido de rodadura. Con un peso en carrera de unos 103 gramos —dependiendo de la configuración de imanes elegida—, el comportamiento en pista no es excesivamente ágil, pero sí armonioso. Al igual que ocurre con los Nascars de mayor tamaño, lo importante es encontrar un ritmo tranquilo y aprovechar el impulso de la forma más eficaz posible. Los circuitos construidos exclusivamente con un radio de curva 1 no son precisamente el punto fuerte del pequeño Chevrolet; en circuitos con radios de curva mayores puede demostrar mejor su potencial.
CoMod Chris
