Art.Nr. 30939
». El sueño americano de un deportivo: el Mustang, una leyenda sobre cuatro ruedas.
Al igual que en la vida real, el Mustang tampoco es
«El n.º 17 solo tiene el alerón de la carrocería, no el imponente del n.º 54», pero creo que se puede modificar.
En la parte inferior de la carrocería se han utilizado varios tornillos, que sin duda pesan un poco más que el plástico pegado. El imán se puede extraer sin desmontar el motor ni los ejes traseros, aunque hay que tener cuidado. El clip de plástico que sujeta el imán es bastante delicado… quien quiera circular sin imán de forma permanente puede hacerlo con más brusquedad. Utiliza una herramienta de relojería muy fina para hacer palanca, sácalo por un lado, inclínalo y sácalo; con el imán, en principio
, se repite el mismo proceso. El modelo se basa en el Mustang VI GT Fastback y es un homenaje a los modelos que compitieron en la serie Trans Am.
No he podido encontrar un modelo real que sirva de referencia para el n.º «17». El diseño ya tiene un carácter deportivo, pero, salvo por la franja del techo, que es muy ancha, resulta más discreto que el del n.º «54». Ambos vehículos lucen muy bien uno al lado del otro y en competición. Creo que en los próximos años veremos rodar a algunos «caballitos» más.
En cuanto a la pintura y las calcomanías, el coche ha quedado muy bien y no presenta defectos. Personalmente, decoraría un poco más el techo con calcomanías o rayas, solo un toque.
Me gusta especialmente la luz trasera: se ve muy bien en la pista, aunque las rayas anchas y blancas también se aprecian bien.
Aunque en el mundo real no exista una serie GTY, en la
CoMod JoergW
