Art.Nr. 30953». . El
FORD Capri 3100 ya se ha convertido casi en un clásico de la gama CARRERA. El primero lo incluimos en nuestra gama en 2009 y, desde entonces, se han lanzado nada menos que siete modelos. Tras una pausa de varios años, el año pasado salió el Weisberg-Racing. Este año también volvemos a tener uno en nuestro catálogo: el de color verde oliva, marrón y amarillo con el número de salida 3, del año 1974. Lo admito, no he encontrado nada sobre el vehículo original. Dado que el coche no lleva la habitual identificación «Race 3», «4» o «5», supongo que, en esta ocasión, se trata de un vehículo original que ha servido de modelo. Además, la combinación de colores psicodélica apunta claramente en esa dirección. El RS 3100 fue una evolución del exitoso RS 2600; en 1974, el coche, equipado con un motor Cosworth de 3,4 l con nueva tecnología de válvulas, alcanzaba una potencia de unos 415 PS. Esto también era necesario para poder competir con los BMW 3,5 C SL coupé de construcción ligera, que por entonces gozaban de un gran éxito. Lamentablemente, las consecuencias de la crisis energética de 1973 obligaron a los fabricantes a reducir de forma generalizada sus actividades en el mundo del automovilismo. BMW, por ejemplo, renunció por completo a la participación de coches de fábrica en la categoría superior del DRM. La participación del equipo de competición oficial de FORD terminó hacia 1975/76, y el resto de los coches de fábrica se vendió a pilotos privados y aficionados. Solo quedó un ejemplar en el parque de la sección de Motor Sport de Colonia. Sin embargo, la historia del Ford Capri en el mundo del motor no había llegado aún a su fin, ya que después llegó el Turbo-Capri… CoMod
Lotus
