Art.Nr. 23915
«Suiza aún tiene mucho que aportar al automovilismo».
¿Quién dijo eso?
Fue Ronny Kessel, director del equipo suizo de carreras KESSEL RACING, con sede en Grancia, cerca de Lugano. Los orígenes de KESSEL se remontan al año 1971, cuando Loris Kessel (fallecido en 2010), el padre de Ronny, comenzó con el mantenimiento y el desarrollo de coches de carretera y de competición, y se dedicó a la comercialización de coches deportivos y de lujo. Hoy en día, KESSEL es concesionario de Ferrari, Maserati, Bentley y Pagani, y comercializa coches deportivos y de carreras de segunda mano de alto precio. Hay de todo, desde un Bugatti hasta un Ferrari de Fórmula 1. Paralelamente a su negocio, Loris Kessel siguió compitiendo como piloto. Así, entre otras cosas, corrió en Fórmula 1 en 1976 y 1977 con el equipo británico RAM RACING, además de participar en carreras de montaña y rallies. En 1993 quedó séptimo en las 24 Horas de Le Mans al volante de un Porsche 962.
En el año 2000 fundó la escudería «Loris Kessel Racing Car», con la que participó en el Ferrari Challenge y en el Campeonato Europeo FIA GT3. Más tarde, el nombre se cambió a KESSEL RACING.
Tras el fallecimiento de su padre en 2010, su hijo Ronny se hizo cargo de la empresa y la convirtió, entre otras cosas, en el mayor «mundo de ensueño de Ferrari» de toda Europa. Hoy en día, el Grupo KESSEL cuenta con un departamento de automovilismo a nivel mundial,u.a. activo en . campeonatos de GT ( . la Blancpain Endurance Series y la Blancpain GT Series) y de coches clásicos, el ya mencionado departamento de venta de coches deportivos y un reconocido departamento de restauraciones.
El actual Ferrari 458 se utilizó con esta pintura en la serie de carreras «International GT-Open», así como en el «Blancpain GT Sports Club». La maqueta de CARRERA representa el coche del GT-Open.
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