Art.Nr. 31046: El
último FORD Capri RS 3100 de CARRERA, con el n.º de artículo 31046, presenta el clásico diseño «Flower Power» de los años setenta. El vehículo más famoso con este tipo de pintura es, sin duda, el legendario Porsche 917. Pero otros fabricantes también han adaptado este diseño a sus coches de carreras. El Capri, por ejemplo, no solo está disponible en la combinación de verde oscuro y verde claro, como en este modelo, sino también en azul y rojo.
Ford tiene, de hecho, un estatus muy diferente en el Reino Unido al que tiene aquí en Alemania. Lo que en Alemania es VW, en las islas es FORD. Entre los anglosajones, los propietarios de clásicos aficionados a FORD pueden conseguir cualquier pieza de recambio, cualquier & accesorio de tuning y, si lo desean, incluso carrocerías completas sin pintar para reconstruir su clásico de competición. Un ejemplo de ello es la empresa «Ric Wood Motorsport», que, si lo deseas, te construye un RS3100 completamente nuevo para competición (siempre que tengas el dinero necesario. Mucho dinero…). En esta página hay algunas imágenes del vehículo.
En su página web se puede encontrar este modelo, así como el Ford rojo y azul mencionado anteriormente. El modelo de CARRERA tiene, por tanto, un vehículo real como modelo.
No fue hasta la primavera de este año cuando pude comprobar lo popular que es el Capri de primera generación también aquí: en el mercadillo de recambios de mi propio club de coches clásicos (100 socios) había dos Capri recién reconstruidos: uno con carrocería estándar y motor V6 Essex de 3 litros, y otro con carrocería ancha y motor V6 Cosworth de 2,9 litros procedente del Ford Scorpio. Los dos propietarios tenían unos 25 años. Su papá se presentó con una Transit de 55 años… ????
¡CAPRI mola!
Un saludo, CoMod
Lotus
