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En nuestra tienda online están disponibles tanto mandos como recambios para mandos (antenas, joysticks, alargadores de joystick y tapas del compartimento de las pilas).
No, por favor, utiliza únicamente las
En los modelos D/P de 2,4 GHz
, ten en cuenta el orden de puesta en marcha:
1) Enciende el transmisor
; 2) A continuación, enciende el modelo
. Al apagarlo tras el recorrido o el vuelo, sigue el orden inverso.
En los modelos de 27 MHz
: comprueba si la antena del transmisor está defectuosa o si quizá no está completamente extendida. Si hay otro modelo de radiocontrol cerca, asegúrate de que no esté utilizando la misma frecuencia. En ese caso, cambia de frecuencia.
Comprueba que la antena del controlador esté bien atornillada hasta el tope. A continuación, extrae la antena por completo. Para la antena del vehículo, utiliza el tubo transparente para antena incluido en el embalaje (dependiendo del modelo).
Abre el chasis del vehículo y limpia el polvo y los pelos de los ejes. Además, aplica una gota de aceite (grasa sin resina ni ácidos) en los ejes.
Si durante el funcionamiento del
1) Dale la vuelta al vehículo, de modo que las ruedas queden en el aire.
2) Enciende primero el vehículo con el interruptor ON/OFF. El LED de la parte superior del vehículo parpadea rítmicamente. Enciende el mando. El LED del mando parpadea rítmicamente. Al cabo de unos segundos, los LED del vehículo y del mando permanecerán encendidos de forma fija. El emparejamiento habrá finalizado.
3) Pulsa el botón situado en la parte superior derecha del mando durante unos dos segundos. El modo de ajuste se activará en cuanto parpadee el LED del mando. (Ver imagen)
4) El movimiento hacia delante o hacia atrás se puede detener con el joystick izquierdo.
5) Para finalizar el proceso de ajuste, vuelve a pulsar el botón situado en la parte superior derecha del mando durante unos dos segundos; el LED permanecerá ahora encendido de forma fija.
Sigue estos pasos si tu modelo DIGITAL-PROPORCIONAL de 2,4 GHz se desvía hacia la derecha o hacia la izquierda:
1) Dale la vuelta al vehículo, de modo que las ruedas queden en el aire.
2) Enciende primero el vehículo con el interruptor ON/OFF. El LED de la parte superior del vehículo parpadeará rítmicamente. A continuación, enciende el mando. El LED del mando parpadeará rítmicamente. Al cabo de unos segundos, los LED del vehículo y del mando permanecerán encendidos de forma fija. El emparejamiento se ha completado.
3) Pulsa el botón situado en la parte superior derecha del mando durante unos 2 segundos. El modo de ajuste se activará en cuanto parpadee el LED del mando. (Véase la imagen)
4) La marcha recta se puede ajustar con el joystick derecho.
5) Para finalizar el proceso de ajuste, vuelve a pulsar el botón situado en la parte superior derecha del mando durante unos dos segundos; el LED se iluminará de forma fija.
Sí, se recomienda
En los modelos digitales proporcionales de 2,4 GHz:
En el caso de los:
modelos de 27 MHz :, asegúrate de que nadie esté utilizando la misma frecuencia en tu zona de conducción. Para evitarlo y garantizar que el
La antena del controlador debe sacarse por completo. A continuación, enciende el
En:
los modelos Servo Tronic de 2,4 GHz:, enciende primero el vehículo; a continuación, el LED de la parte superior del vehículo parpadeará rítmicamente. A continuación, puedes encender el mando. En este caso también, el LED parpadeará rítmicamente durante unos segundos. En cuanto el vehículo y el mando estén emparejados, los LED de estado del vehículo y del mando permanecerán encendidos de forma fija.
Ajuste de la dirección: si durante el funcionamiento del
Sigue estos pasos para
1) Enciende primero el vehículo
. 2) A continuación, enciende el controlador. Cuando los LED del vehículo y del mando estén encendidos de forma fija, el proceso de emparejamiento habrá finalizado.
En nuestra tienda online encontrarás todas las piezas de recambio y accesorios para los distintos modelos RC profesionales introduciendo el número de artículo o el nombre de tu modelo en el campo de búsqueda. En la página de detalles del vehículo se muestran todas las piezas de recambio compatibles.
Gracias al esquema de desmontaje, se pueden identificar las distintas piezas de forma rápida y sencilla; sin embargo, este esquema solo está disponible para los modelos Profi.
Para
El interruptor de encendido/apagado se encuentra en el lado izquierdo del vehículo, justo al lado del compartimento de la batería.
En la parte trasera del controlador y en el vehículo, en la zona del eje motriz, hay una etiqueta adhesiva en la que figura la frecuencia correcta.
Deja que se escurra el agua y seca bien tu embarcación después de usarla. Utiliza agua corriente para limpiarla. Los contactos de los sensores de agua deben tratarse periódicamente con un limpiador a base de vinagre para evitar la corrosión. Ten en cuenta que el limpiador a base de vinagre no debe entrar en contacto con la hélice ni con el timón. Esto podría provocar daños permanentes.
Así es como debes vaciar correctamente tu embarcación:
Embarcación de la Guardia Costera Falshöft (301001/301005)
Por favor, después de cada salida, abre los dos tapones de vaciado situados en la proa y la popa y, si es necesario, vacía el agua de condensación acumulada. Asegúrate de volver a colocar los tapones de vaciado en sus correspondientes orificios antes de cada salida.
Barco Ferrari Arno XI (300005)
En la popa hay un tapón de vaciado. Ábrelo después de cada salida para vaciar el agua de condensación. Asegúrate de volver a colocar el tapón de vaciado en la abertura correspondiente antes de cada salida.
Power Wave (300001)
En la parte inferior de la embarcación, entre la hélice y el sensor, encontrarás el botón de vaciado. Presiónalo con un objeto romo hasta que el agua de condensación haya salido de la embarcación. Como el botón de vaciado tiene un resorte, volverá automáticamente a su posición original en cuanto dejes de presionarlo.
Ten en cuenta que, por motivos de seguridad, la conexión solo es posible en el agua. Al poner el sistema en marcha, enciende primero el controlador y luego la embarcación. Una vez finalizada la travesía, sigue el orden inverso: apaga primero la embarcación y luego el controlador.
Nuestras embarcaciones están diseñadas para navegar en aguas dulces con oleaje normal o moderado.
No obstante, si tu embarcación entrara en contacto con agua sucia o salada, deberás limpiarla a fondo con agua corriente.
Si la batería de tu embarcación o vehículo se ha conectado correctamente y el proceso de carga se desarrolla con normalidad, el LED rojo permanecerá encendido de forma fija. Cuando la batería esté completamente cargada, el LED rojo cambiará a verde. La batería se puede retirar e instalar en el vehículo o la embarcación.
Si tu microcuadricóptero (502002) no despega a pesar de que la batería esté completamente cargada, comprueba que la disposición de las cuatro palas del rotor sea la correcta. Las letras están grabadas en la parte superior de cada pala. Es importante colocar correctamente las palas de rotor A/D y las palas de rotor B/C.
Antes de realizar el primer vuelo, asegúrate de si en tu país existe la obligación legal de contratar un seguro para los modelos de avión. Puedes obtener más información en la Federación Alemana de Aeromodelismo. Esto es lo que no puedes hacer con tu aeromodelo:
Sigue, por favor, estos pasos para emparejar correctamente el mando con tu helicóptero:
1. Enciende el helicóptero.
2. Enciende el mando.
Excepción: en el caso del Sky Hunter (501001) y el Red Eagle (501002), debes seguir este procedimiento:
1. Enciende el helicóptero
. 2. Pulsa la palanca de mando derecha del mando y, a continuación, enciéndelo.
Afecta a los siguientes helicópteros:
Thunder Storm (501004),
Helicóptero (501007),
Green Chopper (501003),
Orange Sply (501005) y
Green Vecto (501008),
Red Buzzer (500001) y
Micro Helicóptero (502001)
. Un ajuste correcto es un requisito fundamental para que el helicóptero vuele de forma estable. El ajuste requiere un poco de paciencia y tacto.
Ten en cuenta las siguientes indicaciones:
Mueve con cuidado la palanca de aceleración del mando hacia arriba y deja que el helicóptero ascienda entre 0,3 y 0,8 metros de altura.
Si el helicóptero, en vuelo estacionario y sin mover la palanca de cola (giro circular), gira sobre sí mismo hacia la izquierda o hacia la derecha, procede de la siguiente manera: Si el helicóptero gira por sí solo, ya sea rápido o lentamente, sobre su propio eje hacia la izquierda, desplaza gradualmente hacia la derecha el trimmer inferior derecho del mando correspondiente a la cola (giro circular). Si el helicóptero gira hacia la derecha, empuja el trimmer de cola (giro circular) poco a poco hacia la izquierda.
Si el helicóptero está en vuelo estacionario y se desplaza hacia delante o hacia atrás sin mover la palanca de avance/retroceso, procede de la siguiente manera: Si el helicóptero se desplaza hacia delante por sí solo, ya sea rápido o lentamente, presiona gradualmente hacia abajo el trimmer superior derecho de avance/retroceso del mando. Si el helicóptero se desplaza hacia atrás, presiona gradualmente hacia arriba el trimmer de avance/retroceso.
Afecta a los siguientes helicópteros:
Sky Hunter (501001),
Spider Fox (501006)
. Un ajuste correcto es un requisito fundamental para que el helicóptero tenga un comportamiento de vuelo estable. El ajuste requiere un poco de paciencia y tacto.
Ten en cuenta las siguientes indicaciones:
Mueve con cuidado la palanca del acelerador del mando hacia arriba y deja que el helicóptero ascienda entre 0,3 y 0,8 metros.
Si el helicóptero, estando en vuelo estacionario y sin mover la palanca de inclinación derecha/izquierda, se desplaza hacia la izquierda o hacia la derecha, procede de la siguiente manera: Si el helicóptero se desplaza por sí solo hacia la izquierda, ya sea rápida o lentamente, empuja poco a poco hacia la derecha el trimmer inferior derecho del mando que controla la inclinación hacia la derecha o hacia la izquierda. Si el helicóptero se desplaza hacia la derecha, empuja poco a poco hacia la izquierda el trimmer que controla la inclinación hacia la derecha o hacia la izquierda.
Si el helicóptero, mientras está en vuelo estacionario y sin mover la palanca de cola (giro circular), gira sobre sí mismo hacia la izquierda o hacia la derecha, procede de la siguiente manera: Si el helicóptero gira por sí solo, ya sea rápido o lentamente, sobre su propio eje hacia la izquierda, mueve poco a poco hacia la derecha el trimmer inferior izquierdo del mando correspondiente a la cola (giro circular). Si el helicóptero gira hacia la derecha, mueve poco a poco hacia la izquierda el trimmer de la cola (giro circular).
Si el helicóptero, estando en vuelo estacionario y sin mover la palanca de avance/retroceso, se desplaza hacia delante o hacia atrás, procede de la siguiente manera: si el helicóptero avanza por sí solo, ya sea rápido o lentamente, presiona gradualmente hacia abajo el trimmer superior derecho del mando para el avance/retroceso. Si el helicóptero se desplaza hacia atrás, mueve gradualmente hacia arriba el trimmer de avance/retroceso.
