Rapport de test de CoMod Carrera 124 sur la Carrera D132 Porsche 911 Police
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Il y a déjà plus de 40 ans que la première Porsche de police patrouillait sur unCarrera circuit : de 1967 à 1974, la Porsche 911 avec gyrophare faisait partie de la gamme Universal 132. Le grand nombre de modèles joués qui ont été conservés laisse penser que ce modèle devait être très populaire à l'époque.
Si l'ancêtre était à l'époque équipée d'une simple carrosserie blanche, le modèle actuel se présente au départ dans une jolie livrée argentée et bleue. La technique moderne fait également son entrée dans le feu bleu : pas de contact mécanique à rupteur comme dans les années 60. La commande de l'éclairage se fait via la platine numérique. Celle-ci est déjà connue de l'Audi R8 DTM Safety Car, elle dispose donc des mêmes modes de fonctionnement:
Éclairage du véhicule et clignotant allumé
feu clignotant uniquement allumé
éclairage du véhicule uniquement allumé
Éclairage du véhicule et clignotants éteints
si la Porsche est programmée comme pace car, les feux clignotants s'allument dès que la voiture quitte la voie des stands et s'éteignent après environ 15 secondes
Ainsi équipé, la course-poursuite peut commencer - et pas seulement sur les circuits numériques, mais aussi sur les circuits analogiques!
CoModCarrera 124
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Il y a déjà plus de 40 ans que la première Porsche de police patrouillait sur un
Si l'ancêtre était à l'époque équipée d'une simple carrosserie blanche, le modèle actuel se présente au départ dans une jolie livrée argentée et bleue. La technique moderne fait également son entrée dans le feu bleu : pas de contact mécanique à rupteur comme dans les années 60. La commande de l'éclairage se fait via la platine numérique. Celle-ci est déjà connue de l'Audi R8 DTM Safety Car, elle dispose donc des mêmes modes de fonctionnement:
Éclairage du véhicule et clignotant allumé
feu clignotant uniquement allumé
éclairage du véhicule uniquement allumé
Éclairage du véhicule et clignotants éteints
si la Porsche est programmée comme pace car, les feux clignotants s'allument dès que la voiture quitte la voie des stands et s'éteignent après environ 15 secondes
Ainsi équipé, la course-poursuite peut commencer - et pas seulement sur les circuits numériques, mais aussi sur les circuits analogiques!
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