Rapport d'essai de CoMod long sur Carrera Evo/D132 Mercedes-Benz SLR McLaren GT SLR CLUB. Trophée 2008
(27318 et 30510,30511)
Je pense que l'on peut répondre par un OUI retentissant à la question d'introduction sur LE PLUS!
Pour moi, les deux SLR 2009 ont été des points forts en termes de look et de comportement routier. Je suis heureux que nous soyons surpris en 2010 par deux superbes variantes de couleur de ce bolide.
Laquelle est la plus belle ?
Eh bien, c'est à chacun de répondre à cette question. Si l'on met les quatre côte à côte, la décision est visiblement difficile à prendre. Personnellement, c'est le No. 9 qui me plaît le plus, avec sa peinture tricolore impeccable. Mais comme chacun sait, c'est une question de goût!
Comme pour ses frères, on reconnaît immédiatement le souci du détail de cette nouveauté en matière de design. (panneaux latéraux ajourés, crochets de remorquage, grilles d'aération esquissées, etc.) La version analogique est livrée sans éclairage, ce qui n'est vraiment pas grave, car cela permet d'alléger le poids du véhicule
Le comportement routier des SLR est d'emblée convaincant et il est très amusant de voir ces bolides en action sur une piste à plusieurs voies. En raison de l'optique supérieure et des très bonnes propriétés de conduite,Carrera serait bien inspiré de sortir encore d'autres variantes de couleurs.
Qu'ils soient analogiques ou numériques, ces véhicules feront certainement à nouveau partie du "top 10" en 2010.
CoMod long
(27318 et 30510,30511)
Je pense que l'on peut répondre par un OUI retentissant à la question d'introduction sur LE PLUS!
Pour moi, les deux SLR 2009 ont été des points forts en termes de look et de comportement routier. Je suis heureux que nous soyons surpris en 2010 par deux superbes variantes de couleur de ce bolide.
Laquelle est la plus belle ?
Eh bien, c'est à chacun de répondre à cette question. Si l'on met les quatre côte à côte, la décision est visiblement difficile à prendre. Personnellement, c'est le No. 9 qui me plaît le plus, avec sa peinture tricolore impeccable. Mais comme chacun sait, c'est une question de goût!
Comme pour ses frères, on reconnaît immédiatement le souci du détail de cette nouveauté en matière de design. (panneaux latéraux ajourés, crochets de remorquage, grilles d'aération esquissées, etc.) La version analogique est livrée sans éclairage, ce qui n'est vraiment pas grave, car cela permet d'alléger le poids du véhicule
Le comportement routier des SLR est d'emblée convaincant et il est très amusant de voir ces bolides en action sur une piste à plusieurs voies. En raison de l'optique supérieure et des très bonnes propriétés de conduite,
Qu'ils soient analogiques ou numériques, ces véhicules feront certainement à nouveau partie du "top 10" en 2010.
CoMod long
