Carrera DIGITAL 132 Cevrolet Bel Air '57 Coupé Race II

Carrera DIGITAL 132 Cevrolet Bel Air '57 Coupé Race II

L'icône de l'Amérique
Rapport d'essai de Dave Kennedy - Carrera of America - sur la Carrera DIGITAL 132 Cevrolet Bel Air '57 Coupé Race II (30584)

La Chevy Bel Air '57 est une icône en Amérique. La sortie de la nouvelle version de course "Sammy's Garage" de ce classique est la deuxième de la série des Bel Air de course. Une décoration distinctive et true-to-the-era fait que ce modèle attire votre attention. Le sponsor est une boutique de course fictive, "Sammy's Garage", le moteur est une Chevy small block avec 283 chevaux de puissance et injection de carburant !

Les voitures à slots (numériques et analogiques) disposent de la puissance du moteur standard Carrera "E200" et d'aimants réglables sous le châssis. Les pneus en caoutchouc collant donnent au conducteur une bonne adhérence sur Carrera la piste ainsi qu'une performance solide sans les aimants de traction en place sur les pistes en bois à forte adhérence.

La voiture DIGITAL132 dispose de feux de queue en fonctionnement, avec un "flash" de freinage lorsque le conducteur lâche la manette des gaz. Et avec un basculement de l'interrupteur de polarité sous la voiture et trois tirages de la gâchette de la commande, la voiture DIGITAL132 peut passer de la course sur votre circuit DIGITAL à la course sur un circuit analogique sans aucune modification ! L'interrupteur de polarité en bas de la voiture donne également au pilote l'option de courir dans le sens inverse sur une piste analogique.

Les détails autour de la voiture complètent le schéma de couleurs, un conducteur en chemise jaune dans un intérieur argenté avec des barres de roulement noires et une garniture extérieure argentée mettent en valeur ce modèle.

CarreraLa deuxième Bel Air de course rejoint une longue liste de voitures de stock vintage qui incluent la version de course précédente de la '57, ainsi que la '60 Fury et des Superbirds et Roadrunners plus récents. Toutes ces voitures sont uniques à Carrera et au marché nord-américain.

Best regards,
Dave