Rapport d'essai de CoMod Lotus sur la Carrera DIGITAL 132 /Evolution BMW 2002 Touringcar '76, "No.48" (Art.Nr. 30610/27402)
Dans la dernière livraison de véhicules d'essai, il y avait : L'Audi R18 TDi (bâillement...), la Bill Thomas Cheetah au 1:32 et la BMW 2002 Fischer Technik. L'Audi Batmobile nous a tous laissés de marbre, alors que mes collègues de CoMod ont été complètement emballés par la Cheetah. Il est vrai que c'est une jolie voiture et une belle nouveauté en matière de design, mais vous devriez lire le rapport des collègues de CoMod à ce sujet. Pour moi, la star est sans conteste la BMW FISCHER-TECHNIK 2002, que j'attends avec impatience depuis que la liste des nouveautés a été publiée!
La 02 bleue est l'une des représentantes les plus colorées de la série de courses DRM des années 70. Construite à l'époque par GS-Tuning, la BMW est aujourd'hui la propriété de l'équipe jb-Racing d'Oberleichtersbach, en Franconie. L'entreprise a conservé le design contemporain de la voiture. Sur leur site Internet (www.jb-racing.de), on trouve quelques très bonnes images du kit technique roulant.
Et avant que quelqu'un ne compare les images actuelles avec le modèleet ne se mette à critiquer : La voiture est réalisée à 100% en ce qui concerne l'impression!* J'allais d'ailleurs commencer à râler à cause de la prise d'air non peinte sur l'essieu arrière et de divers autocollants de sponsors différents. Mais je dois faire amende honorable auprès de Slottus : la version 1976 du Norisring de la 02 n'avait cette prise d'air qu'en bleu, pas avec les bandes de course. La voiture n'avait pas non plus cet aileron triangulaire sur le spoiler avant. Les 'Sponsoren-Bäbber', comme disent les Suédois, correspondent aussi tous.
La reconstruction de la 02 par jb-Racing n'est donc pas peinte de manière tout à fait correcte sur le plan historique (pour autant que cela démange quelqu'un). jb-Racing possède également la BMW 320 groupe 5 'Fruit of the loom', que la plupart d'entre vous connaissent certainement. Cela vaut donc la peine de jeter un coup d'œil sur leur site!
Pour en venir au modèle BMW :
Le comportement de conduite est bien connu : Sur un circuit domestique normal avec un aimant, elle se déplace sans problème dans les virages comme sur des rails. Bien sûr, il a un centre de gravité plus élevé, comme d'autres véhicules, mais les aimants le pardonnent. Ce n'est que sans lui qu'il a tendance à basculer brusquement lorsqu'on aborde les virages (serrés) trop brutalement. L'accélération et le freinage sont bons, le Bayer fait plaisir à voir sur la piste.
Comme déjà écrit, l'optique est géniale, même les passages de roues correspondent parfaitement si on compare le modèle avec les photos originales.
Alors, assez parlé, allez chercher vous-même la voiture pour votre circuit !!!
Viel Spaß!
Lotus
PS : Faites-vous plaisir et visitez sur le site de jb-Racing le cadre 'Historique' et là 'avant 1983' la galerie de photos. Vous saurez alors quelle photo m'a amusé....
* les images de CoMod Mike... suivent dès que possible!
Dans la dernière livraison de véhicules d'essai, il y avait : L'Audi R18 TDi (bâillement...), la Bill Thomas Cheetah au 1:32 et la BMW 2002 Fischer Technik. L'Audi Batmobile nous a tous laissés de marbre, alors que mes collègues de CoMod ont été complètement emballés par la Cheetah. Il est vrai que c'est une jolie voiture et une belle nouveauté en matière de design, mais vous devriez lire le rapport des collègues de CoMod à ce sujet. Pour moi, la star est sans conteste la BMW FISCHER-TECHNIK 2002, que j'attends avec impatience depuis que la liste des nouveautés a été publiée!
La 02 bleue est l'une des représentantes les plus colorées de la série de courses DRM des années 70. Construite à l'époque par GS-Tuning, la BMW est aujourd'hui la propriété de l'équipe jb-Racing d'Oberleichtersbach, en Franconie. L'entreprise a conservé le design contemporain de la voiture. Sur leur site Internet (www.jb-racing.de), on trouve quelques très bonnes images du kit technique roulant.
Et avant que quelqu'un ne compare les images actuelles avec le modèleet ne se mette à critiquer : La voiture est réalisée à 100% en ce qui concerne l'impression!* J'allais d'ailleurs commencer à râler à cause de la prise d'air non peinte sur l'essieu arrière et de divers autocollants de sponsors différents. Mais je dois faire amende honorable auprès de Slottus : la version 1976 du Norisring de la 02 n'avait cette prise d'air qu'en bleu, pas avec les bandes de course. La voiture n'avait pas non plus cet aileron triangulaire sur le spoiler avant. Les 'Sponsoren-Bäbber', comme disent les Suédois, correspondent aussi tous.
La reconstruction de la 02 par jb-Racing n'est donc pas peinte de manière tout à fait correcte sur le plan historique (pour autant que cela démange quelqu'un). jb-Racing possède également la BMW 320 groupe 5 'Fruit of the loom', que la plupart d'entre vous connaissent certainement. Cela vaut donc la peine de jeter un coup d'œil sur leur site!
Pour en venir au modèle BMW :
Le comportement de conduite est bien connu : Sur un circuit domestique normal avec un aimant, elle se déplace sans problème dans les virages comme sur des rails. Bien sûr, il a un centre de gravité plus élevé, comme d'autres véhicules, mais les aimants le pardonnent. Ce n'est que sans lui qu'il a tendance à basculer brusquement lorsqu'on aborde les virages (serrés) trop brutalement. L'accélération et le freinage sont bons, le Bayer fait plaisir à voir sur la piste.
Comme déjà écrit, l'optique est géniale, même les passages de roues correspondent parfaitement si on compare le modèle avec les photos originales.
Alors, assez parlé, allez chercher vous-même la voiture pour votre circuit !!!
Viel Spaß!
Lotus
PS : Faites-vous plaisir et visitez sur le site de jb-Racing le cadre 'Historique' et là 'avant 1983' la galerie de photos. Vous saurez alors quelle photo m'a amusé....
* les images de CoMod Mike... suivent dès que possible!
