Rapport de test sur la Carrera DIGITAL 132 Audi A5 DTM "M.Molina, No.17"
Art. No. 20030741
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Depuis la saison 2010, Miguel Molina fait partie de l'équipe de pilotes DTM d'Audi. Durant cette période, l'Espagnol a réussi à se faire remarquer à plusieurs reprises, la dernière fois en remportant même une victoire sur le Lausitzring. Il n'a toutefois pas encore réussi à se mettre en scène comme un candidat sérieux au titre.
Sa voiture de fonction affiche le sponsoring du fabricant de haut-parleurs haut de gamme "Teufel". Comparé à la Mercedes Petronas déjà apparue et à la BMW de la Poste encore à venir, le design n'est peut-être pas aussi extravagant, mais il constitue une fois de plus un complément varié, tout à fait dans l'esprit d'une bonne différenciation sur la piste.
Comme c'est souvent le cas avec les variantes de design, il est difficile de rapporter quelque chose de nouveau ou même de surprenant concernant les caractéristiques de conduite.Carrera Les voitures sont connues pour ne pas être des poids plumes, mais les modèles DTM sont tous des constructions équilibrées, avec des performances de conduite souples et néanmoins suffisamment rapides. L'intensité de la magnétisation du châssis est laissée à l'appréciation de chacun, en cas de fonctionnement complètement sans aimant, il faut penser à utiliser d'autres pneus.
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Depuis la saison 2010, Miguel Molina fait partie de l'équipe de pilotes DTM d'Audi. Durant cette période, l'Espagnol a réussi à se faire remarquer à plusieurs reprises, la dernière fois en remportant même une victoire sur le Lausitzring. Il n'a toutefois pas encore réussi à se mettre en scène comme un candidat sérieux au titre.
Sa voiture de fonction affiche le sponsoring du fabricant de haut-parleurs haut de gamme "Teufel". Comparé à la Mercedes Petronas déjà apparue et à la BMW de la Poste encore à venir, le design n'est peut-être pas aussi extravagant, mais il constitue une fois de plus un complément varié, tout à fait dans l'esprit d'une bonne différenciation sur la piste.
Comme c'est souvent le cas avec les variantes de design, il est difficile de rapporter quelque chose de nouveau ou même de surprenant concernant les caractéristiques de conduite.
