Art. N° d'article : 30832
Immédiatement après ses débuts en 1978, la Zakspeed-Capri était la voiture à battre dans le DRM (championnat allemand de course automobile). En raison de quelques maladies d'enfance et de décisions internes à l'équipe, il a fallu attendre 1981 pour que Klaus Ludwig remporte enfin le premier (et unique) titre. La même saison, Jürgen Hamelmann pilotait l'un des autres Capri. Relativement novice, il obtint cinq troisièmes et quatre quatrièmes places et termina la saison en milieu de peloton, à la sixième place du classement général. Son outil de travail était cependant l'un des plus colorés et des plus voyants du peloton, ce qui le prédestinait à être transformé en slotcar.
En ce qui concerne le comportement routier, la suspension à roues indépendantes à l'avant se fait remarquer par un niveau sonore relativement élevé. Avec l'aimant complet, il n'y a pas de zone limite, le véhicule est difficile à piloter. Sans l'aimant arrière, la contrôlabilité est nettement améliorée, mais dans les virages serrés, le modèle nécessite un pouce sensible.
CoMod Chris
