Art.Nr. 23884 Après
la sortie l'année dernière de deux variantes de design plutôt peu spectaculaires de l'Audi RS5 DTM à grande échelle, cette année s'annonce bien plus colorée.
Tout d’abord, la voiture de course de René Rast, dont le design est passé du noir au rouge. Après avoir remporté le titre DTM en 2017, il a réussi, grâce à cette voiture, à maintenir le championnat ouvert jusqu’à la dernière course en 2018 et a terminé deuxième au classement général.
Nous avons également, dans le design vert « Castrol », la voiture du Suisse Nico Müller, qui évolue dans le DTM depuis plusieurs années déjà. Il a régulièrement obtenu de très bons résultats individuels, mais n’a globalement pas joué de rôle dans les championnats précédents. Cette année, il occupe toutefois actuellement (après le week-end de course à Assen) la deuxième place au classement général, derrière René Rast, déjà mentionné.
Avec les nouveaux designs de la Mercedes-AMG C63 DTM, également parus récemment, on compte désormais 10 voitures DTM différentes à grande échelle, et ce en moins de deux ans.
En mode sans aimant, les Audi sont toujours un tout petit peu plus stables que les Mercedes sur mon circuit d’essai, bien que leur poids et leurs dimensions ne diffèrent pratiquement pas. Cela permet de compenser quelque peu les avantages ou les inconvénients liés au pilotage, de sorte que des courses équilibrées sont finalement possibles.
