Art.Nr. 23883 Après
la sortie l'année dernière de deux versions plutôt banales de l'Audi RS5 DTM à grande échelle, cette année s'annonce nettement plus colorée.
Tout d’abord, voici à nouveau la voiture de Rene Rast, dont le design est passé du noir au rouge. Après avoir remporté le titre DTM en 2017, il a réussi, avec ce bolide, à maintenir le championnat ouvert jusqu’à la dernière course en 2018 et a terminé deuxième au classement général.
Nous avons également la voiture du Suisse Nico Müller, qui court en DTM depuis plusieurs années déjà, dans la livrée verte « Castrol ». Il a régulièrement obtenu de très bons résultats individuels, mais n’a globalement pas joué de rôle déterminant lors des derniers championnats. Cette année, il occupe toutefois actuellement (après le week-end de course à Assen) la deuxième place au classement général, derrière René Rast, déjà mentionné.
Avec les nouveaux designs de la Mercedes-AMG C63 DTM, également parus récemment, on compte désormais 10 voitures DTM différentes à grande échelle, et ce en moins de deux ans.
En mode sans aimant, les Audi sont toujours un tout petit peu plus stables que les Mercedes sur ma piste d’essai, bien que leur poids et leurs dimensions ne diffèrent pratiquement pas. On peut en tirer parti pour compenser quelque peu les avantages ou les inconvénients liés au pilotage, ce qui permet finalement d’obtenir des courses équilibrées.
