Art.Nr. 23893 : dans
le catalogue, la nouvelle référence 23892 est présentée comme la Ford GT Race Car n° 69.
La désignation correcte serait GT Ford Ecoboost 3,5 L Turbo V6 « Team FORD Chip Ganassi USA ».
CHIP GANASSI RACING est une écurie américaine basée à Concord, en Caroline du Nord.
Elle a été fondée par le pilote éponyme Chip GANASSI, qui a fait ses débuts dans la série CHAMP CAR en 1981 et a participé à cinq reprises aux 500 miles d’Indianapolis. Après avoir dû mettre un terme à sa carrière en raison d’une blessure, il a pris des parts dans l’écurie PATRICK en 1988, puis a fondé quelques années plus tard sa propre écurie, avec laquelle il participe à la NASCAR, à l’INDY Racing League et à la série Champ Car.
Il existe d'ailleurs deux équipes GANASSI : l'équipe USA et l'équipe UK (la branche britannique).
La Ford portant le numéro 69 fait partie de l'équipe américaine et a participé à l'édition 2019 des 24 Heures du Mans. Elle était pilotée par Ryan BRISCOE, Scott DIXON et Richard WESTBROOK. La livrée de cette voiture s'inspire du design de la Ford GT40, qui avait terminé deuxième aux 24 Heures du Mans en 1966, lors du triplé réalisé par la marque américaine. J'apprécie particulièrement les bandes rouges qui contrastent avec le bleu clair très discret de la carrosserie.
Ryan Briscoe a qualifié la Ford GT portant le numéro 69 en 3 min 49 s 546, ce qui lui a valu la 38e place. Mis à part un tête-à-queue de Richard Westbrook dans la chicane Dunlop, la course s’est déroulée sans encombre : la voiture a terminé 24e au classement général et sixième dans la catégorie LM GTE Pro. Elle devançait ainsi d’une place son homologue de l’équipe anglaise, la n° 66, que CARRERA propose également dans sa gamme cette année.
En ce qui concerne le comportement routier de ce modèle, je vous renvoie aux rapports d'essai des versions précédentes : la FORD roule vraiment bien, mais elle est tout de même un peu trop lourde par rapport à la concurrence pour être vraiment compétitive. Cela dit, la carrosserie offre suffisamment de possibilités pour réduire un peu son poids. Et quand elle affronte d'autres GT, cela n'a de toute façon aucune importance.
CoMod Lotus
