Recensione di CoMod Lotus sulla Carrera D132/Evo McLaren M20 “No.3” Interserie, ’74 (30587/27380)
Il Felder Racing Team, una delle tante scuderie di cui, in realtà, pochissimi di noi hanno sentito parlare finora – a parte gli appassionati di corse più incalliti.
Fino a quando, proprio comeCarrera
ultima variante di design della velocissima McLaren M20, è stata lanciata sul mercato l’auto del team Felder con il numero 3 dell’Interserie del 1974.
La McLaren è, in quanto modello, una vecchia conoscenza: apparsa nel 2010 in 2 varianti con la 917/30 come vettura avversaria (ne parlerò più avanti!), nel frattempo ha dato prova di sé in pista. Personalmente è una delle mie auto preferite, dato che ero e sono tuttora un grande fan di questa serie di corse. Non è semplicissima da guidare senza magnete: bisogna levigare le gomme in modo che siano perfettamente piatte, altrimenti non si ottiene abbastanza aderenza; con il magnete, invece, è guidabile senza problemi. Tuttavia, nelle curve affrontate a velocità troppo elevata tende a sbandare, poiché, a causa della configurazione della carrozzeria, gran parte del peso grava sull’asse posteriore.
Dal punto di vista estetico, l’auto è stata realizzata in modo fedele al modello originale.Chi volesse confrontarla con il veicolo originale, può trovare le immagini migliori alla seguente pagina: www.loosfahren.de
Si sa relativamente poco della squadra, ma tanto più famoso è il pilota dell’M20 durante il periodo agonistico: Helmut Kelleners, soprannominato “Nas aus Moers” (così chiamato per via del suo naso grande). Questo pilota di successo ha conquistato 150 vittorie tra il 1961 e il 1984, guidando prevalentemente BMW, ma anche auto della classe delle grandi sportive. Qui trovate un’interessante panoramica delle sue vittorie con la M20: www.racingsportscars.com
l’auto arancione e blu non solo era bella da vedere, ma ha anche ottenuto grandi successi.
A proposito, anche il team Felder-Racing ha schierato una 917/30: date un’occhiata alle foto sul sito web citato sopra. Sarebbe una variante di colore interessante, non credi, Slottus?
CoMod Lotus
Il Felder Racing Team, una delle tante scuderie di cui, in realtà, pochissimi di noi hanno sentito parlare finora – a parte gli appassionati di corse più incalliti.
Fino a quando, proprio come
La McLaren è, in quanto modello, una vecchia conoscenza: apparsa nel 2010 in 2 varianti con la 917/30 come vettura avversaria (ne parlerò più avanti!), nel frattempo ha dato prova di sé in pista. Personalmente è una delle mie auto preferite, dato che ero e sono tuttora un grande fan di questa serie di corse. Non è semplicissima da guidare senza magnete: bisogna levigare le gomme in modo che siano perfettamente piatte, altrimenti non si ottiene abbastanza aderenza; con il magnete, invece, è guidabile senza problemi. Tuttavia, nelle curve affrontate a velocità troppo elevata tende a sbandare, poiché, a causa della configurazione della carrozzeria, gran parte del peso grava sull’asse posteriore.
Dal punto di vista estetico, l’auto è stata realizzata in modo fedele al modello originale.Chi volesse confrontarla con il veicolo originale, può trovare le immagini migliori alla seguente pagina: www.loosfahren.de
Si sa relativamente poco della squadra, ma tanto più famoso è il pilota dell’M20 durante il periodo agonistico: Helmut Kelleners, soprannominato “Nas aus Moers” (così chiamato per via del suo naso grande). Questo pilota di successo ha conquistato 150 vittorie tra il 1961 e il 1984, guidando prevalentemente BMW, ma anche auto della classe delle grandi sportive. Qui trovate un’interessante panoramica delle sue vittorie con la M20: www.racingsportscars.com
l’auto arancione e blu non solo era bella da vedere, ma ha anche ottenuto grandi successi.
A proposito, anche il team Felder-Racing ha schierato una 917/30: date un’occhiata alle foto sul sito web citato sopra. Sarebbe una variante di colore interessante, non credi, Slottus?
CoMod Lotus
