Recensione di CoMod Lotus sul Carrera DIGITAL 132 Audi R8 "Polizia"
(Art.Nr. 30644)
Da molti anni l'Essen Motor Show è uno dei punti di riferimento per gli appassionati di auto e di sport motoristici. E da molti anni il VDAT (Associazione dei preparatori automobilistici) promuove in fiera il tuning sicuro.
Ogni anno il gruppo di lavoro VDAT "Tune it! Safe!" presenta un veicolo da campagna in versione polizia per illustrare agli appassionati di auto il modo serio e soprattutto sicuro di effettuare il tuning automobilistico. Fanno ancora parte del gruppo di lavoro il produttore di pneumatici Hankook e il Ministero federale dei trasporti.
Nel 2011 è stata svelata un'auto davvero speciale: un'Abt-Audi R8 GTR.
L'Audi R8 5.2 FSI da 525 CV è la base per la nuova show car, che però è stata sottoposta a una complessa trasformazione: la livrea da polizia non è una verniciatura, ma una pellicola adesiva di Foliatec, a cui si aggiunge un impianto di segnalazione luminosa Hella sul tetto. La potenza del motore aspirato a dieci cilindri è stata aumentata di 95 CV, raggiungendo i 620 CV. Una coppia massima di 550 Nm catapulta l'Abt-R8 GTR da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e da 0 a 200 km/h in 9,9 secondi. La velocità massima è tuttavia limitata a 325 km/h, il che la rende comunque l'auto della polizia più veloce nel suo genere. La frenata dell'Audi è assicurata da un impianto frenante in ceramica; l'auto monta cerchi da 19 pollici particolarmente leggeri con pneumatici Hankook Ventus S1 Evo, nella misura 235/35 all'anteriore e 305/30 al posteriore.
All'interno, l'Audi assomiglia a un'auto da corsa: roll-bar in acciaio inossidabile, sedili da corsa Recaro con sistema di cinture a 4 punti e un volante sportivo in carbonio. Inoltre, l'abitacolo è stato rifinito con una combinazione di Alcantara e pelle, rivestimento del tetto nero, tappetini neri e cruscotto nero. Lo spazio per i passeggeri è ridotto, ma in compenso si è il re indiscusso dell'autostrada. I ragazzi di COBRA 11 possono solo sognarsela…
Questo sarebbe quindi il modello di riferimento per il nuovo codice articolo 30644. L’auto della polizia CARRERA si basa sulla “normale” R8 di serie, già uscita nel 2008. L'Audi è stata una delle prime auto con il telaio rivisto, è ancora competitiva oggi, è stata fin dall'inizio L'avversaria della Porsche 911.
La verniciatura è eseguita in modo accurato e il più fedele possibile all'originale, dato che l'ABT-R8, ovviamente, differisce leggermente dalla slot car dal punto di vista della carrozzeria. La Digital R8 che ho testato ha luci anteriori e posteriori (nelle luci anteriori la luce sembra provenire leggermente dal passaruota), oltre alla striscia luminosa sul tetto. La sua elettronica è stata sacrificata a favore dell’abitacolo, il che tuttavia ha un effetto positivo sul comportamento di guida dell’auto, poiché il peso complessivo è inferiore rispetto al veicolo di serie.
Nel complesso, un progetto davvero ben riuscito: l'auto è molto divertente da guidare in pista e non ha nulla da invidiare alle rivali più moderne!
Cordiali saluti,
il vostro Lotus
(Art.Nr. 30644)
Da molti anni l'Essen Motor Show è uno dei punti di riferimento per gli appassionati di auto e di sport motoristici. E da molti anni il VDAT (Associazione dei preparatori automobilistici) promuove in fiera il tuning sicuro.
Ogni anno il gruppo di lavoro VDAT "Tune it! Safe!" presenta un veicolo da campagna in versione polizia per illustrare agli appassionati di auto il modo serio e soprattutto sicuro di effettuare il tuning automobilistico. Fanno ancora parte del gruppo di lavoro il produttore di pneumatici Hankook e il Ministero federale dei trasporti.
Nel 2011 è stata svelata un'auto davvero speciale: un'Abt-Audi R8 GTR.
L'Audi R8 5.2 FSI da 525 CV è la base per la nuova show car, che però è stata sottoposta a una complessa trasformazione: la livrea da polizia non è una verniciatura, ma una pellicola adesiva di Foliatec, a cui si aggiunge un impianto di segnalazione luminosa Hella sul tetto. La potenza del motore aspirato a dieci cilindri è stata aumentata di 95 CV, raggiungendo i 620 CV. Una coppia massima di 550 Nm catapulta l'Abt-R8 GTR da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e da 0 a 200 km/h in 9,9 secondi. La velocità massima è tuttavia limitata a 325 km/h, il che la rende comunque l'auto della polizia più veloce nel suo genere. La frenata dell'Audi è assicurata da un impianto frenante in ceramica; l'auto monta cerchi da 19 pollici particolarmente leggeri con pneumatici Hankook Ventus S1 Evo, nella misura 235/35 all'anteriore e 305/30 al posteriore.
All'interno, l'Audi assomiglia a un'auto da corsa: roll-bar in acciaio inossidabile, sedili da corsa Recaro con sistema di cinture a 4 punti e un volante sportivo in carbonio. Inoltre, l'abitacolo è stato rifinito con una combinazione di Alcantara e pelle, rivestimento del tetto nero, tappetini neri e cruscotto nero. Lo spazio per i passeggeri è ridotto, ma in compenso si è il re indiscusso dell'autostrada. I ragazzi di COBRA 11 possono solo sognarsela…
Questo sarebbe quindi il modello di riferimento per il nuovo codice articolo 30644. L’auto della polizia CARRERA si basa sulla “normale” R8 di serie, già uscita nel 2008. L'Audi è stata una delle prime auto con il telaio rivisto, è ancora competitiva oggi, è stata fin dall'inizio L'avversaria della Porsche 911.
La verniciatura è eseguita in modo accurato e il più fedele possibile all'originale, dato che l'ABT-R8, ovviamente, differisce leggermente dalla slot car dal punto di vista della carrozzeria. La Digital R8 che ho testato ha luci anteriori e posteriori (nelle luci anteriori la luce sembra provenire leggermente dal passaruota), oltre alla striscia luminosa sul tetto. La sua elettronica è stata sacrificata a favore dell’abitacolo, il che tuttavia ha un effetto positivo sul comportamento di guida dell’auto, poiché il peso complessivo è inferiore rispetto al veicolo di serie.
Nel complesso, un progetto davvero ben riuscito: l'auto è molto divertente da guidare in pista e non ha nulla da invidiare alle rivali più moderne!
Cordiali saluti,
il vostro Lotus
