Recensione di CoMod Lotus sulla Carrera DIGITAL 132 Audi R8 "Polizia"
(Art.Nr. 30644)
Il Motor Show di Essen è da molti anni uno dei punti di riferimento per gli appassionati di auto e di sport motoristici. E da molti anni il VDAT (Associazione dei preparatori automobilistici) promuove in occasione della fiera il tuning sicuro.
Ogni anno il gruppo di lavoro del VDAT “Tune it! Safe!” presenta un veicolo da campagna in versione polizia per illustrare agli appassionati di automobili il percorso serio e, soprattutto, sicuro del tuning automobilistico. Fanno ancora parte del gruppo di lavoro il produttore di pneumatici Hankook e il Ministero federale dei trasporti.
Nel 2011 è stata svelata un’auto davvero speciale: un’Abt-Audi R8 GTR.
L’Audi R8 da 525 PS 5.La 2 FSI costituisce la base della nuova show car, che tuttavia è stata sottoposta a una complessa trasformazione: la livrea da polizia non è una verniciatura, bensì una pellicola adesiva Foliatec; a questa si aggiunge un impianto di segnalazione luminosa Hella sul tetto. La potenza del motore aspirato a dieci cilindri è stata aumentata di 95 PS, raggiungendo i 620 PS. Una coppia massima di 550 newtonmetri catapulta l’Abt-R8 GTR da 0 a 100 km/h in 3,2 s e da 0 a 200 km/h in 9,9 s. La velocità massima è tuttavia limitata a 325 km/h, il che la rende comunque l’auto della polizia più veloce della sua categoria. La frenata dell’Audi è garantita da un impianto frenante in ceramica; l’auto monta cerchi da 19 pollici particolarmente leggeri con pneumatici Hankook Ventus S1 Evo, nella misura 235/35 all’anteriore e 305/30 al posteriore.
All’interno, l’Audi ricorda un’auto da corsa: roll-bar in acciaio inossidabile, sedili da corsa Recaro con sistema di cinture a 4 punti e un volante sportivo in carbonio. Inoltre, l’abitacolo è stato rifinito con una combinazione di Alcantara e pelle, rivestimento del tetto nero, tappetini neri e cruscotto nero. Lo spazio per i sospettati all’interno è davvero poco, ma in compenso si è il re indiscusso dell’autostrada. I ragazzi di COBRA 11 possono solo sognarsi una cosa del genere… Questo
sarebbe quindi il modello di riferimento per il nuovo codice articolo 30644. L’auto della polizia CARRERA si basa sulla “normale” R8 di serie, già apparsa nel 2008. L’Audi è stata una delle prime auto con l’assetto rivisitato, è ancora competitiva oggi ed è stata fin dall’inizio L’avversaria per eccellenza della Porsche 911.
La verniciatura è eseguita con cura ed è il più fedele possibile all’originale, dato che l’ABT-R8, ovviamente, presenta alcune differenze nella carrozzeria rispetto alla slot car. La Digital R8 che ho provato è dotata di luci anteriori e posteriori (nelle luci anteriori la luce sembra provenire leggermente dal passaruota), oltre alla striscia luminosa sul tetto. La sua elettronica è stata sacrificata a favore dell’abitacolo, il che però ha un effetto addirittura positivo sul comportamento di guida dell’auto, poiché il peso complessivo è inferiore rispetto al modello di serie.
Nel complesso, un progetto davvero ben riuscito: l’auto è molto divertente in pista e non ha nulla da invidiare nemmeno alle rivali più moderne!
Cordiali saluti,
il vostro Lotus
(Art.Nr. 30644)
Il Motor Show di Essen è da molti anni uno dei punti di riferimento per gli appassionati di auto e di sport motoristici. E da molti anni il VDAT (Associazione dei preparatori automobilistici) promuove in occasione della fiera il tuning sicuro.
Ogni anno il gruppo di lavoro del VDAT “Tune it! Safe!” presenta un veicolo da campagna in versione polizia per illustrare agli appassionati di automobili il percorso serio e, soprattutto, sicuro del tuning automobilistico. Fanno ancora parte del gruppo di lavoro il produttore di pneumatici Hankook e il Ministero federale dei trasporti.
Nel 2011 è stata svelata un’auto davvero speciale: un’Abt-Audi R8 GTR.
L’Audi R8 da 525 PS 5.La 2 FSI costituisce la base della nuova show car, che tuttavia è stata sottoposta a una complessa trasformazione: la livrea da polizia non è una verniciatura, bensì una pellicola adesiva Foliatec; a questa si aggiunge un impianto di segnalazione luminosa Hella sul tetto. La potenza del motore aspirato a dieci cilindri è stata aumentata di 95 PS, raggiungendo i 620 PS. Una coppia massima di 550 newtonmetri catapulta l’Abt-R8 GTR da 0 a 100 km/h in 3,2 s e da 0 a 200 km/h in 9,9 s. La velocità massima è tuttavia limitata a 325 km/h, il che la rende comunque l’auto della polizia più veloce della sua categoria. La frenata dell’Audi è garantita da un impianto frenante in ceramica; l’auto monta cerchi da 19 pollici particolarmente leggeri con pneumatici Hankook Ventus S1 Evo, nella misura 235/35 all’anteriore e 305/30 al posteriore.
All’interno, l’Audi ricorda un’auto da corsa: roll-bar in acciaio inossidabile, sedili da corsa Recaro con sistema di cinture a 4 punti e un volante sportivo in carbonio. Inoltre, l’abitacolo è stato rifinito con una combinazione di Alcantara e pelle, rivestimento del tetto nero, tappetini neri e cruscotto nero. Lo spazio per i sospettati all’interno è davvero poco, ma in compenso si è il re indiscusso dell’autostrada. I ragazzi di COBRA 11 possono solo sognarsi una cosa del genere… Questo
sarebbe quindi il modello di riferimento per il nuovo codice articolo 30644. L’auto della polizia CARRERA si basa sulla “normale” R8 di serie, già apparsa nel 2008. L’Audi è stata una delle prime auto con l’assetto rivisitato, è ancora competitiva oggi ed è stata fin dall’inizio L’avversaria per eccellenza della Porsche 911.
La verniciatura è eseguita con cura ed è il più fedele possibile all’originale, dato che l’ABT-R8, ovviamente, presenta alcune differenze nella carrozzeria rispetto alla slot car. La Digital R8 che ho provato è dotata di luci anteriori e posteriori (nelle luci anteriori la luce sembra provenire leggermente dal passaruota), oltre alla striscia luminosa sul tetto. La sua elettronica è stata sacrificata a favore dell’abitacolo, il che però ha un effetto addirittura positivo sul comportamento di guida dell’auto, poiché il peso complessivo è inferiore rispetto al modello di serie.
Nel complesso, un progetto davvero ben riuscito: l’auto è molto divertente in pista e non ha nulla da invidiare nemmeno alle rivali più moderne!
Cordiali saluti,
il vostro Lotus
