Recensione di CoMod JoergW sulla Carrera DIGITAL DIGITAL 124 Ferrari GTO 'No.77', Roßfeldrennen 1963 ( Art.Nr. 23784)
Sì, è vero…
nel 2013 c’è di nuovo una GTO rossa! Le Ferrari sono per lo più rosse e
, onestamente, a me piacciono di più così. Ora, oltre agli altri colori, abbiamo la possibilità di scegliere – a condizione che siano già disponibili o ancora in commercio – tra 3 GTO rosse.
Il nuovo modello trae ispirazione dalla Roßfeldrennen del 1963. Ho dovuto
prima fare qualche ricerca su Google, dato che fino a quel momento non ne avevo mai sentito parlare. Si trattava di una gara in salita simile alla Gaisbergrennen e l’edizione del 1963 fu la prima prova del Campionato Europeo di Montagna e, per le vetture GT, contava addirittura come prova del Campionato del Mondo. Il percorso è oggi una strada panoramica a pedaggio nelle Alpi tedesche, che forse dovrei includere nei miei programmi di vacanza, se ne avrò l’occasione.
Qui ho trovato un documentario in pellicola di 8 mm sulla gara:
“Alpen Bergpreis” al Roßfeld del 1963 (gara in salita/hillclimb)
. Il nuovo modello si intravede brevemente a partire da circa 7 minuti e 50 secondi. Il filmato è
sicuramente da non perdere per gli appassionati di gare storiche. Tante informazioni sulla gara, con
il fascino classico dei film amatoriali degli anni ’60.
Ma veniamo ora alCarrera
modello:
il comportamento su strada è ben noto… comunque, in breve: un’auto sicura in derapata con un alto fattore di divertimento, non certo un’auto da record, cosa riservata piuttosto alle auto più larghe e piatte. Gli pneumatici e l’assetto si adattano bene al veicolo, gli assi sono perfettamente centrati. I bordi degli pneumatici potrebbero essere leggermente levigati, come in realtà su qualsiasi veicolo.
La verniciatura è eccellente, le decalcomanie e le parti metalliche sono impeccabili. Le ruote anteriori continuano a girare a lungo (anche se una gocciolina d’olio potrebbe ridurre ancora un po’ i rumori di attrito).
Tutto sommato, un modello ben riuscito per gli appassionati delle auto GT classiche.
Sì, è vero…
nel 2013 c’è di nuovo una GTO rossa! Le Ferrari sono per lo più rosse e
, onestamente, a me piacciono di più così. Ora, oltre agli altri colori, abbiamo la possibilità di scegliere – a condizione che siano già disponibili o ancora in commercio – tra 3 GTO rosse.
Il nuovo modello trae ispirazione dalla Roßfeldrennen del 1963. Ho dovuto
prima fare qualche ricerca su Google, dato che fino a quel momento non ne avevo mai sentito parlare. Si trattava di una gara in salita simile alla Gaisbergrennen e l’edizione del 1963 fu la prima prova del Campionato Europeo di Montagna e, per le vetture GT, contava addirittura come prova del Campionato del Mondo. Il percorso è oggi una strada panoramica a pedaggio nelle Alpi tedesche, che forse dovrei includere nei miei programmi di vacanza, se ne avrò l’occasione.
Qui ho trovato un documentario in pellicola di 8 mm sulla gara:
“Alpen Bergpreis” al Roßfeld del 1963 (gara in salita/hillclimb)
. Il nuovo modello si intravede brevemente a partire da circa 7 minuti e 50 secondi. Il filmato è
sicuramente da non perdere per gli appassionati di gare storiche. Tante informazioni sulla gara, con
il fascino classico dei film amatoriali degli anni ’60.
Ma veniamo ora al
il comportamento su strada è ben noto… comunque, in breve: un’auto sicura in derapata con un alto fattore di divertimento, non certo un’auto da record, cosa riservata piuttosto alle auto più larghe e piatte. Gli pneumatici e l’assetto si adattano bene al veicolo, gli assi sono perfettamente centrati. I bordi degli pneumatici potrebbero essere leggermente levigati, come in realtà su qualsiasi veicolo.
La verniciatura è eccellente, le decalcomanie e le parti metalliche sono impeccabili. Le ruote anteriori continuano a girare a lungo (anche se una gocciolina d’olio potrebbe ridurre ancora un po’ i rumori di attrito).
Tutto sommato, un modello ben riuscito per gli appassionati delle auto GT classiche.
