Recensione di CoMod Lotus sulla Carrera DIGITAL 132 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 "Black Falcon, n.3", 24h Dubai 2012 (cod. art. 30640).
Lasciamo che siano le immagini a parlare!
www.black-falcon.de
Questo è il trailer ufficiale del team dedicato alla vittoria alla 24 Ore di Dubai.
Scrivere una recensione sul team BLACK FALCON alla lunga diventa
noioso.
Ok, in realtà non lo è. Perché, a dirla tutta, è ovvio che si preferisca scrivere di un’auto vincitrice dall’aspetto fantastico piuttosto che di una carretta che, pur
avendo un bell’aspetto , è finita chissà dove al 538° posto.
E la SLS ha davvero un aspetto fantastico. Bisogna dare atto ai ragazzi di Meuspath che
ci mettono impegno per quanto riguarda l’estetica delle loro auto. Finora, ogni
loro vettura ha attirato l’attenzione sia nella versione originale che in pista.
Per me questo è anche uno dei maggiori punti di forza delle SLS in
scala ridotta prodotte finora : vere auto da corsa, con cui
è possibile mettere in pista una griglia di partenza di tutto rispetto . E se lo si desidera, si può avere anche una safety car
. ;-)
Dal punto di vista estetico complessivo
non c’è nulla da eccepire (a parte il problema dei tubi di scarico laterali e della mancanza del secondo flap). La stampa è eseguita in modo molto accurato. Nessuna imperfezione
nella verniciatura, nessun colore sbavato, le tolleranze dimensionali sono precise e perfettamente adattate. Durante
la guida consiglio di rimuovere gli specchietti laterali. Altrimenti
, dopo pochigiri di gara, si staccano da soli, poiché sporgono molto. L’accelerazione è
buona, comeci si aspetta daquesto modello, così come la velocità massima.
Non a caso la Mercedes con le porte ad ali di gabbiano è attualmente una delle
auto più apprezzatedellaCarrera gamma 132!
Cari saluti,
il vostro Lotus
Lasciamo che siano le immagini a parlare!
www.black-falcon.de
Questo è il trailer ufficiale del team dedicato alla vittoria alla 24 Ore di Dubai.
Scrivere una recensione sul team BLACK FALCON alla lunga diventa
noioso.
Ok, in realtà non lo è. Perché, a dirla tutta, è ovvio che si preferisca scrivere di un’auto vincitrice dall’aspetto fantastico piuttosto che di una carretta che, pur
avendo un bell’aspetto , è finita chissà dove al 538° posto.
E la SLS ha davvero un aspetto fantastico. Bisogna dare atto ai ragazzi di Meuspath che
ci mettono impegno per quanto riguarda l’estetica delle loro auto. Finora, ogni
loro vettura ha attirato l’attenzione sia nella versione originale che in pista.
Per me questo è anche uno dei maggiori punti di forza delle SLS in
scala ridotta prodotte finora : vere auto da corsa, con cui
è possibile mettere in pista una griglia di partenza di tutto rispetto . E se lo si desidera, si può avere anche una safety car
. ;-)
Dal punto di vista estetico complessivo
non c’è nulla da eccepire (a parte il problema dei tubi di scarico laterali e della mancanza del secondo flap). La stampa è eseguita in modo molto accurato. Nessuna imperfezione
nella verniciatura, nessun colore sbavato, le tolleranze dimensionali sono precise e perfettamente adattate. Durante
la guida consiglio di rimuovere gli specchietti laterali. Altrimenti
, dopo pochigiri di gara, si staccano da soli, poiché sporgono molto. L’accelerazione è
buona, comeci si aspetta daquesto modello, così come la velocità massima.
Non a caso la Mercedes con le porte ad ali di gabbiano è attualmente una delle
auto più apprezzatedella
Cari saluti,
il vostro Lotus
