… con cui in questo caso non si intende il numero di gara, bensì la variante: dopo il modello argentato del cofanetto celebrativo, le due versioni standard e il & modello speciale Idee Spiel, la combinazione di design ora disponibile era praticamente inevitabile.
Non sono ancora soddisfatto delle proporzioni della carrozzeria: rispetto all’auto reale, il modello continua a sembrare troppo stretto e troppo alto. In compenso, la verniciatura e la stampa soddisfano pienamente ogni aspettativa. La lucentezza non è né troppo forte né troppo debole, e la copertura del motore nella parte posteriore, così come gli altri dettagli, sono molto ben realizzati. gelungen.Beim Anche nella prova su strada non ci sono sorprese.
Dotato di entrambi i magneti per il telaio, lo Spyder compie i suoi giri in tutta sicurezza. In curva, tuttavia, è richiesta la massima concentrazione, poiché non esiste un limite di tenuta. Senza il magnete posteriore, qualche errore di guida viene perdonato; nel caso del veicolo di prova in questione, tuttavia, l’aderenza rimane comunque insolitamente elevata anche con un solo magnete.
Cordiali saluti,
CoMod Chris
