Codice articolo 20030717
Durante una ricerca su Internet mi sono imbattuto in un'asta del 2011, in cui un veicolo originale della Shelby American Racing Team, una Cobra 289 del 1963, è stato venduto all'asta in Inghilterra per 2 milioni di dollari. Il proprietario aveva acquistato l’auto 43 anni prima per 4200 $… un aumento di valore niente male, direi.
La Shelby Cobra, nella versione 289 con motore V8 da 4,7 litri e nella versione 427 addirittura con motore da 7,1 litri, vinse addirittura il Campionato mondiale di auto sportive nel 1965, ma la contemporanea introduzione di un limite di velocità sulle autostrade americane fece crollare le vendite e nel 1968 la produzione fu interrotta.
Non sono riuscito a trovare una foto di riferimento per la verniciatura del modello, ma il tipo di verniciatura e i colori corrispondono sostanzialmente alle auto sportive degli anni '60.
La verniciatura è pulita e ben definita lungo i bordi. Il trasparente è uniforme e privo di imperfezioni.
L'asse anteriore non è realizzato in un unico pezzo. A mio avviso, la sospensione indipendente non presenta svantaggi evidenti su questo modello; entrambe le parti dell'asse funzionano bene.
L'asse posteriore è dritto e gira piacevolmente leggero nei pignoni. Anche i cerchioni non presentano squilibri. Gli pneumatici sono ben fissati sui cerchioni, ma si staccano facilmente. Chi vuole pilotare la Cobra in condizioni di gara estreme dovrebbe prendere in considerazione l'incollaggio degli pneumatici.
Senza magneti ,
però ,
bisognerebbe almeno rifinire i bordi. Qui è necessaria cautela, perché gli pneumatici non hanno molto materiale da levigare.
Dal punto di vista della guida, la Cobra è nota: è veloce e scattante. Non bisogna però dimenticare la carreggiata stretta; in gara con veicoli simili, la Cobra convince.
A presto,
joergW
