" (cod. art. 20023807) http://bit.ly/1TLwQQ1
"Sappiamo bene che un'auto da corsa dovrebbe essere semplicemente bianca."
Chi, secondo la leggenda, avrebbe detto questa frase? Ferdinand Piech, l’allora responsabile del progetto Porsche 917, dopo aver visto davanti a sé la 917-43 appena verniciata. Perché era colorata. Molto colorata. E molto psichedelica. Come si è arrivati a questo stile hippie?
Beh, gli anni ’70 erano un’epoca… particolare. Si potrebbe scrivere molto al riguardo, ma mi risparmio di farlo. Soprattutto, gli anni ’70 erano colorati. Sotto ogni aspetto: cultura, arte, musica, ecc. E le auto. Mai più le auto di tutti i giorni sono state così meravigliosamente colorate come negli anni dal ’68 al ’78.
Ma come è nata la 917 hippie?
Beh, a dire il vero ci sono due modelli hippie. La 917 a coda lunga (917-43) e la successiva 917 a coda corta (917-21).
Nel 1969 Hans-Dieter Dechent portò il produttore di aperitivi Martini nel mondo dell’automobilismo. Dechent, erede di un patrimonio non trascurabile (la famiglia era il più grande concessionario OPEL del Saarland), era egli stesso un pilota di successo su diverse vetture GT u.a. di Alfa, Abarth e Porsche, ma dopo l’accordo con MARTINI-ROSSO si concentrò sui suoi compiti di team manager. Nel 1970 Ferdinand Piech gli offrì una Porsche 917 a coda lunga per la 24 Ore di Le Mans del 1970. Dechent accettò e affidò la Porsche al neo-assunto designer della Porsche Anatole Lapine, che la verniciò con una combinazione di colori psichedelica in viola e verde. Si dice che per l’operazione siano state utilizzate 3000 bombolette di vernice, mentre altre fonti parlano di 1500. In ogni caso, l’auto era un vero e proprio richiamo visivo e, inoltre, ha concluso la 24 Ore al secondo posto.
Qualche settimana dopo, gli organizzatori della 6 Ore di Watkins Glen, nello Stato di New York, volevano anch’essi una di quelle Porsche “hippie” per la loro gara. E la ottennero sotto forma di una 917K del team MARTINI Racing. L’auto con il numero FG 021 si classificò al 9° posto con i piloti Gerard Larrousse e Gjis Van Lennep.
Il che ci
“The Hippie Car”, tra l’altro, poco dopo la gara negli Stati Uniti è stata riverniciata in giallo e rosso su richiesta dello sponsor SHELL. Questa vettura era già stata lanciata sul mercato lo scorso anno con il codice articolo 23807.
Cordiali saluti,
CoMod Lotus
