Recensione della Carrera DIGITAL 132 Lamborghini Huracan LP610-4 Polizia di CoMod Carrera 124
. Codice articolo: 20030731
. Disponibile dal 2015.
Dati tecnici:
Peso (veicolo completo con magneti): 103
grammi Peso (carrozzeria): 33
grammi Lunghezza compreso lo spoiler: 142
mm Passo: 82
mm Carreggiata (asse anteriore): 58
mm Carreggiata (asse posteriore): 59 mm
Altre informazioni: senza figurina del pilota Recensione
:
Ci è voluto molto tempo prima che, nel 2009, fosse finalmente disponibile il primo veicolo con lampeggiante in scala 1:32. Da allora questi modelli hanno riscosso grande successo e, di conseguenza, sono stati regolarmente lanciati sul mercato altri modelli con indicatori di direzione sul tetto. La prima Porsche 911 della polizia è stata addirittura reinserita nella gamma quest'anno, mentre l'ultimo arrivato in questa categoria è la Lamborghini Huracán nella livrea originale della polizia italiana.
Aspetto:
le proporzioni, la combinazione di colori e le scritte soddisfano ogni aspettativa; l'auto ha un aspetto semplicemente fantastico da ogni angolazione. Come di consueto per i veicoli con lampeggianti, non è presente alcun rivestimento interno per il conducente; i finestrini anteriori e laterali sono invece di colore nero opaco. Il lunotto posteriore è invece trasparente e offre una vista su una riproduzione del motore davvero ben riuscita.
L’unità lampeggiante sul tetto ha un tocco di eleganza (italiana) decisamente maggiore rispetto alle unità luminose piuttosto massicce dei precedenti veicoli con luci lampeggianti.
Tecnica:
il telaio corrisponde alla versione stradale verde già presentata, ad eccezione dello speciale decodificatore per le luci lampeggianti. L’asse anteriore rigido e un peso di combattimento ottimale di poco superiore ai 100 grammi garantiscono una tenuta di strada ottimale e sicura.
Prova su strada:
l’assenza del peso del pilota si riflette positivamente sulle prestazioni di guida; la Lambo si comporta in modo decisamente scattante e veloce. A seconda della configurazione dei magneti, è possibile sfruttare l’intera gamma di comportamenti: il veicolo può essere regolato a piacere sia come un razzo da strada dall’aderenza eccezionale, sia come un drifter docile ai limiti. L’unico aspetto sgradevole è il rumore: la carrozzeria romba in modo ben udibile durante la guida.
Conclusione:
non occorre essere profeti per prevedere che questo veicolo avrà un successo simile a quello dei suoi predecessori. I presupposti ci sono tutti.
Acquisti online
. Codice articolo: 20030731
. Disponibile dal 2015.
Dati tecnici:
Peso (veicolo completo con magneti): 103
grammi Peso (carrozzeria): 33
grammi Lunghezza compreso lo spoiler: 142
mm Passo: 82
mm Carreggiata (asse anteriore): 58
mm Carreggiata (asse posteriore): 59 mm
Altre informazioni: senza figurina del pilota Recensione
:
Ci è voluto molto tempo prima che, nel 2009, fosse finalmente disponibile il primo veicolo con lampeggiante in scala 1:32. Da allora questi modelli hanno riscosso grande successo e, di conseguenza, sono stati regolarmente lanciati sul mercato altri modelli con indicatori di direzione sul tetto. La prima Porsche 911 della polizia è stata addirittura reinserita nella gamma quest'anno, mentre l'ultimo arrivato in questa categoria è la Lamborghini Huracán nella livrea originale della polizia italiana.
Aspetto:
le proporzioni, la combinazione di colori e le scritte soddisfano ogni aspettativa; l'auto ha un aspetto semplicemente fantastico da ogni angolazione. Come di consueto per i veicoli con lampeggianti, non è presente alcun rivestimento interno per il conducente; i finestrini anteriori e laterali sono invece di colore nero opaco. Il lunotto posteriore è invece trasparente e offre una vista su una riproduzione del motore davvero ben riuscita.
L’unità lampeggiante sul tetto ha un tocco di eleganza (italiana) decisamente maggiore rispetto alle unità luminose piuttosto massicce dei precedenti veicoli con luci lampeggianti.
Tecnica:
il telaio corrisponde alla versione stradale verde già presentata, ad eccezione dello speciale decodificatore per le luci lampeggianti. L’asse anteriore rigido e un peso di combattimento ottimale di poco superiore ai 100 grammi garantiscono una tenuta di strada ottimale e sicura.
Prova su strada:
l’assenza del peso del pilota si riflette positivamente sulle prestazioni di guida; la Lambo si comporta in modo decisamente scattante e veloce. A seconda della configurazione dei magneti, è possibile sfruttare l’intera gamma di comportamenti: il veicolo può essere regolato a piacere sia come un razzo da strada dall’aderenza eccezionale, sia come un drifter docile ai limiti. L’unico aspetto sgradevole è il rumore: la carrozzeria romba in modo ben udibile durante la guida.
Conclusione:
non occorre essere profeti per prevedere che questo veicolo avrà un successo simile a quello dei suoi predecessori. I presupposti ci sono tutti.
Acquisti online
