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La storia di successo continua!
Dati tecnici:
Peso (veicolo completo con magneti): 103
grammi Peso (carrozzeria): 33
grammi Lunghezza, spoiler compreso: 142
mm Interasse: 82
mm Carreggiata (asse anteriore): 58
mm Carreggiata (asse posteriore): 59 mm
Altre informazioni: non è previsto il pilota Rapporto di prova
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Ci è voluto molto tempo prima che nel 2009 fosse finalmente disponibile il primo veicolo con lampeggianti in scala 1:32. Da allora questi modelli hanno riscosso grande successo e, di conseguenza, sono stati regolarmente lanciati sul mercato altri modelli con indicatori di direzione sul tetto. La prima Porsche 911 della polizia è stata addirittura reinserita nella gamma quest'anno, mentre l'ultimo arrivato in questa categoria è la Lamborghini Huracán nella livrea originale della polizia italiana.
Estetica:
le proporzioni, la combinazione di colori e le scritte soddisfano ogni aspettativa; l'auto ha un aspetto semplicemente fantastico da ogni angolazione. Come di consueto per i veicoli con luci lampeggianti, non è presente alcun rivestimento interno per il conducente; i finestrini anteriori e laterali sono invece di colore nero opaco. Il lunotto posteriore è invece trasparente e offre una vista su una riproduzione del motore davvero ben realizzata.
L’unità lampeggiante sul tetto ha un tocco di eleganza (italiana) decisamente maggiore rispetto alle unità luminose piuttosto goffe dei precedenti modelli con luci lampeggianti.
Tecnica:
il telaio corrisponde alla versione stradale verde già presentata, ad eccezione dello speciale decodificatore per le luci lampeggianti. L’asse anteriore rigido e un peso in ordine di marcia di poco superiore ai 100 grammi garantiscono una tenuta di strada ottimale e sicura.
Prova su strada:
l’assenza del peso del pilota si riflette positivamente sulle prestazioni di guida; la Lambo si comporta in modo decisamente scattante e veloce. A seconda della configurazione dei magneti, è possibile sfruttare l’intera gamma di comportamenti: il veicolo può essere regolato a proprio piacimento sia come un razzo da strada dall’aderenza eccezionale, sia come una derapante docile ai limiti. L’unico aspetto sgradevole è il rumore: la carrozzeria romba in modo ben udibile durante la guida.
Conclusione:
non occorre essere profeti per prevedere che questo veicolo riscuoterà un successo simile a quello dei suoi predecessori. I presupposti ci sono tutti.
Cordiali saluti,
CoMod
