art.: 20030752.
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Anche se a prima vista la CR7 gialla, bianca e nera ricorda un po’ le sorelle CR6 “Bad Boys” di un tempo, si tratta comunque di un design nuovo e fresco nella gamma in scala 1:32. La verniciatura si ispira chiaramente ai design da gara reali della CR7, ma non sono riuscito a trovare una foto di un modello originale in scala 1:1. Ciò non sminuisce però affatto la riuscita realizzazione estetica. Il veicolo è ben riconoscibile in pista e, nel complesso, fa bella figura nel panorama delle GT in scala 1:32.
La verniciatura e la stampa, assolutamente curate, non danno l’impressione di un giocattolo, ma hanno già il carattere di un modello da esposizione. La concentricità delle ruote è buona, senza decentramenti visibili o percepibili. Gli pneumatici sono ben incassati nei passaruota e, con la loro stampa e i cerchi neri abbinati, offrono un ottimo aspetto.
L’aderenza e la tenuta degli pneumatici sono buone. Per quanto riguarda il CR7, vista la scarsa spessore del battistrada, bisogna usare la carta vetrata con molta cautela… a mio parere non è strettamente necessario.
L’assemblaggio e l’adattamento sono buoni, solo la carrozzeria scricchiola leggermente nella zona delle portiere quando la si tocca. Sul lato sinistro c’è un po’ di gioco tra la carrozzeria e la piastra di base. Il diffusore posteriore fa parte integrante del telaio insieme a una parte della parte posteriore.
Nel modello in scala 1:32 c’è davvero poco spazio per i pesi di assetto, solo nella zona dei battitacchi e pochissimo nella parte posteriore vicino al motore. L’illuminazione verde-giallastra con i fari supplementari, pur essendo fedele al modello originale, offre opzioni piuttosto scarse per la guida notturna… ok, almeno il veicolo si vede… E si notano anche le spie del serbatoio. Con i suoi circa 104 grammi, il veicolo non è certo un peso piuma, ma è comunque divertente da guidare in pista. La buona reattività, la silenziosità di marcia e un comportamento su strada piuttosto privo di problemi giocano a favore della CR7… Se abbia possibilità di vittoria dipende, come quasi sempre… dal pilota ;-)
