Codice articolo 20030758
American Classic
Quest'anno sono previsti 6 modelli speciali statunitensi; con la Chevy Bel Air e la Ford Mustang sono già disponibili i primi due. Si tratta di un vecchio amico, presente nella gamma da molti anni e riproposto continuamente in nuovi design. Questa volta la carrozzeria è rivestita di un discreto blu metallizzato e contrassegnata dal numero di partenza «16». Si tratta quindi di una versione da corsa, anche se non ho trovato foto del modello originale. Ma non importa, nella decisione di acquisto questo non dovrebbe avere alcuna importanza.
La carrozzeria in sé è molto ben riuscita, ma non riesco ancora ad apprezzare l'aspetto generale del veicolo. Ciò è dovuto principalmente all'asse posteriore rialzato e alle ruote posteriori sporgenti, che nel complesso danno un'impressione un po' pacchiana.
Come per le precedenti varianti di questo veicolo, il telaio utilizza ancora la prima generazione di carrelli digitali. Ciò significa che i magneti di sostegno possono essere facilmente svitati dall'esterno senza dover aprire il veicolo. Anche il gruppo motore/assale posteriore può essere ripiegato per la manutenzione. D'altra parte, questa prima generazione porta con sé un po' di zavorra costruttiva, il che non favorisce necessariamente le prestazioni in pista. Con un set completo di magneti, il comportamento di guida è acritico, ma anche noioso. Se si rimuove uno o addirittura entrambi i magneti di tenuta, è necessario un pollice sensibile, poiché la Mustang è riluttante a percorrere le curve strette e una certa tendenza a ribaltarsi è onnipresente. Ciò significa che solo le altre Ford Mustang uscite finora sono avversarie adatte.
