Codice articolo: 20030769
Dati tecnici :
Peso (veicolo completo con magneti): 108
grammi Peso (carrozzeria): 36
grammi; Lunghezza, spoiler compreso: 147
mm; Passo: 85
mm; Carreggiata (asse anteriore): 62
mm; Carreggiata (asse posteriore): 61
mm
. Varianti : L’annuncio di questa vettura non è stato una vera sorpresa. Il modello precedente omonimo era
Estetica/Carrozzeria:
la forma di base della carrozzeria è ancora inconfondibilmente quella di un’Audi R8, ma nei dettagli le linee sono diventate nettamente più marcate e spigolose. Il modello convince per l’accurata riproduzione del prototipo; in particolare, i cerchi con i dischi dei freni accennati e i fari anteriori sono ricchi di dettagli. Lo stesso vale per la stampa, anche se la combinazione di colori argento-nero mi sembra, personalmente, un po’ poco accattivante.
Tecnica/Carrozzeria:
anche il telaio è stato riprogettato rispetto al modello precedente, pur mantenendo tutte le caratteristiche note: il motore E200, due magneti rimovibili, la scheda elettronica e l’illuminazione con tecnologia SMD. L’asse anteriore è rigido su tutta la lunghezza, ma grazie alla struttura solida e ricca di dettagli il modello non è risultato leggero.
Prova su strada:
la forma di base piatta e ampia e il peso relativamente elevato determinano un comportamento di guida piuttosto solido e neutro; come veicolo concorrente ben comparabile si può citare la Lamborghini Huracan GT3. Le mie auto del DTM registrano tempi sul giro leggermente migliori, ma ciò non dovrebbe ostacolare il futuro successo della piccola R8.
CoMod Chris
