Codice articolo: 20030814 BMW
M1 … nella livrea ufficiale
No, non è semplicemente la versione in scala ridotta della famosa livrea in scala 1:24, ma un’auto “leggermente” diversa, poiché almeno i dettagli e il pilota sono diversi.
In realtà, nella stagione del ’79 Mario Andretti correva in Formula 1 con la Lotus 79 (sì, proprio così… con la Lotus nera John Player). Per lui fu una stagione drammatica, ma anche di grande successo, che lo portò a conquistare il titolo mondiale.
Oggi sarebbe impensabile, ma all’epoca i cinque piloti di Formula 1 più veloci delle prove libere del venerdì partecipavano, nell’ambito del programma di contorno, a gare con le BMW M1. Gareggiavano contro 19 piloti di auto private e sportive, anch’essi su BMW M1… era la serie Procar. La serie del 1979 fu vinta da Nikki Lauda, mentre Mario Andretti non figura nella classifica del campionato Procar del 1979.
Anche altre celebrità della Formula 1, come Nelson Piquet, Jacques Laffitte e Clay Regazzoni, hanno calcato le piste con i colori Martini della BMW ufficiale.
Il modello in scala 1:32, a mio parere, è realizzato molto bene dal punto di vista delle proporzioni.
Le luci anteriori e posteriori, così come la luce dei freni, sono ben realizzate e si illuminano in modo piuttosto realistico. La stampa e le decalcomanie sono impeccabili, pulite e ricche di dettagli.
Gli assi girano in modo fluido e silenzioso, così come il cambio e il motore.
Nel telaio c’è poco spazio per i pesi di assetto. La parte posteriore stampata a stampaggio è divisa in due parti, una delle quali è incollata al telaio.
In pista, l’M1 è davvero divertente da guidare, si muove in modo veloce e sicuro. Le ruote sono piuttosto piccole e gli pneumatici hanno pochissimo materiale per le derapate… ma, a mio avviso, non è nemmeno strettamente necessario.
Non vediamo l'ora di scoprire le prossime varianti e di partecipare alle gare Procar in scala 1:32.
A presto,
joergW
