Codice articolo : 23850
Dati tecnici :
Peso (veicolo completo con magneti): 240
grammi Peso (carrozzeria): 68 grammi
Lunghezza, spoiler compreso: 210 mm
Passo: 115
mm Carreggiata (asse anteriore): 80
mm Carreggiata (asse posteriore): 81 mm
L’auto:
Il desiderio di modellini DTM in scala 1:24 esiste praticamente da quando è nato quello per la BMW M1 e altri modelli classici. Quest’anno tale desiderio è stato esaudito e, per la prima volta dal 2014, la nuova versione è arrivata giusto in tempo prima della fine dell’anno. Oltre ai modelli ispirati alle vetture di Gary Paffett (#2) e Paul die Resta (#3), è disponibile anche un modello che riproduce la vettura di Maximilian Götz (#84) della stagione 2016.
Il modello (telaio):
in linea di massima non ci sono novità: il telaio è strutturato come quello di tutte le altre vetture degli ultimi anni in scala grande. Lo spoiler anteriore e il diffusore posteriore sono integrati nel telaio, ma non le minigonne laterali (come si vede nelle auto DTM in scala 1:32).
Il modello (carrozzeria):
né le proporzioni né i dettagli lasciano nulla a desiderare, e tantomeno la stampa. Anche il casco del pilota e la parte superiore del corpo sono realizzati con cura; per il resto, l’alloggiamento del pilota è costituito prevalentemente da una piastra nera con roll-bar argentato: qui forse si sarebbero potuti aggiungere ancora alcuni dettagli. Ma si tratta di una critica di alto livello nel complesso.
Prova su strada:
la prova su strada è stata effettuata completamente senza magneti. Nonostante il peso elevato, il modello si guida in modo piuttosto agile e scattante, ben diverso dalla pesante Ford GT Racecar. A causa dell’enorme larghezza del veicolo, però, lo spazio sul
Gli pneumatici offrono un'aderenza sufficiente finché sono puliti, ma tendono ad accumulare rapidamente polvere e altro sporco. Ciononostante, l’auto è molto divertente da guidare e si maneggia bene in pista.
CoMod Chris
