Art. No.: 20030816
Dati tecnici:
Peso (veicolo completo con magneti): 104 grammi
Peso (corpo): 35 grammi
Lunghezza, compreso lo spoiler: 160 mm
Passo: 79 mm
Carreggiata (asse anteriore): 56 mm
Carreggiata (asse posteriore): 60,5 mm
Altro: sospensioni anteriori indipendenti
Das Fahrzeug:
Su questo modello è già stato scritto tutto. Questo modello è stato un punto fermo della gamma
Anche i concorrenti hanno introdotto il modello in varie versioni dal 2002 al 2012. Tuttavia, non è sempre facile digitalizzarli, quindi questo nuovo prodotto di
Il modello (telaio):
Nella progettazione del telaio sono stati utilizzati tutti gli elementi già noti. Il motore E200 è posizionato come di consueto come inliner davanti all'assale posteriore. Purtroppo, l'assale anteriore non ha potuto essere progettato come unità a tutta lunghezza, ma è stato realizzato come sospensione indipendente. L'illuminazione è fornita da LED SMD.
Il modello (carrozzeria):
Inizialmente non ero sicuro di questo. Il bordo anteriore dello spoiler anteriore è perfettamente dritto e le ruote anteriori si trovano relativamente in avanti nei passaruota. In questi due punti, il modello
Fahrtest:
Non c'è molto da dire sul comportamento di guida con un set completo di magneti, poiché il modello percorre il tracciato come se fosse fissato alla linea ideale. Se si rimuove il magnete posteriore, invece, la Capri si trasforma rapidamente in una sbandata posteriore, cosa che ho osservato raramente con altri veicoli con questa configurazione di magneti. Forse è colpa dei pneumatici, ma aspetterò sicuramente l'uscita della seconda variante di progetto per dare un giudizio definitivo.
A parte questa pesantezza posteriore, la manovrabilità è fluida e solo moderatamente rumorosa.
CoMod Chris
