Art.Nr. Wrecker30776
Una storia infinita… Infinita
? Beh, non proprio. Ma in realtà non ricordo nessun veicolo negli ultimi anni che abbia impiegato così tanto tempo prima di arrivare effettivamente sul mercato. Annunciato per l’inizio del 2017, ci è voluto quasi un anno prima che il carro attrezzi arrivasse effettivamente sul mercato. Come ha scritto una volta Slottus nel thread dedicato al veicolo: «L’intero progetto è ancora una volta un esempio lampante della legge di Murphy». Problemi di natura tecnica con la LGA ecc. hanno ritardato il progetto per un bel po’.
Il risultato, però, compensa tutto:
lo so, può sembrare strano, ma questo piccolo camioncino fa un’impressione «simpatica». Se si osserva la cabina di guida del carro attrezzi, il «volto» sembra subito familiare. In qualche modo, questo veicolo ricorda un mix tra una Mercedes 319 e i classici carri attrezzi americani “cab-over” degli anni ’50. Il che, vista la ben nota passione del designer per i veicoli americani, era probabilmente proprio l’intento dell’iniziativa. La verniciatura è nel classico rosso CARRERA, mentre la parte posteriore è interamente cromata, ad eccezione del braccio della gru, che è rosso. Sul pianale di carico è montata persino una tanica (una tanica tedesca, non americana!). Per ulteriori personalizzazioni, ovviamente, le possibilità sono infinite. I cerchi provengono da una Mustang del ’67, con pneumatici gemellati sui due assi posteriori. I vetri della cabina di guida sono inevitabilmente fumé a causa dell’elettronica installata all’interno. Sul tetto è presente una luce lampeggiante gialla, come si addice a un carro attrezzi. E fa anche rumore: il suono del veicolo può essere riprodotto premendo il pulsante di selezione sul comando manuale, sia da fermo che durante la marcia.
Per il funzionamento in modalità traino: sul pianale è presente, nella parte posteriore, una staffa che, una volta ribaltata, accoglie la chiglia di guida per le ruote anteriori dell’auto trainata. Il tutto senza molle né servocomandi. Una volta ribaltata, è ovviamente possibile guidare anche senza l’auto trainata. Per le auto da Formula 1 con muso lungo è inclusa anche una seconda staffa, che va agganciata a quella esistente; si veda a tal proposito il manuale d’uso contenuto nella confezione.
Ma la vera sorpresa di questa auto è la seguente, cosa che nessuno di noi CoMods si sarebbe mai aspettato. Il camion è davvero veloce. Derapa bene e, in termini di accelerazione e velocità, è più scattante di molte auto da corsa (e chi ora sta pensando ai vecchi camion da corsa della Fly e al loro comportamento su pista: d’altronde non si paragonano mica le barche da regata alle navi da guerra).
Piccolo dettaglio a margine: il camion entra in una scatola standard. Ci sta per un soffio, ma ci entra. La confezione è dotata di una custodia in cartone, simile a quella che già conosciamo dalle Ferrari, solo che è grigia.
Bene, basta così. Comprate l’auto e provatela voi stessi sulla vostra pista. Non ve ne pentirete!
Cordiali
saluti, CoMod Lotus
