Codice articolo : 23850
Dati tecnici :
Peso (veicolo completo con magneti): 240
grammi Peso (carrozzeria): 68 grammi
; Lunghezza, spoiler compreso: 210 mm
; Passo: 115
mm; Carreggiata (asse anteriore): 80
mm; Carreggiata (asse posteriore): 81 mm
L’auto:
Il desiderio di modellini DTM in scala 1:24 esiste praticamente da quando è nato quello per la BMW M1 e altri modelli classici. Quest’anno tale desiderio è stato esaudito e, per la prima volta dal 2014, la nuova versione è arrivata appena in tempo prima della fine dell’anno. Oltre ai modelli ispirati alle vetture di Gary Paffett (#2) e Paul die Resta (#3), è disponibile anche un modello che riproduce l’auto di Maximilian Götz (#84) della stagione 2016.
Il modello (telaio):
in linea di massima non ci sono novità; il telaio è strutturato come quello di tutte le altre vetture degli ultimi anni in scala grande. Lo spoiler anteriore e il diffusore posteriore sono integrati nel telaio, ma non le minigonne laterali (come si vede nelle auto DTM in scala 1:32).
Il modello (carrozzeria):
né le proporzioni né i dettagli lasciano nulla a desiderare, e tantomeno la serigrafia. Anche il casco del pilota e la parte superiore del busto sono realizzati con cura; per il resto, l’alloggiamento del pilota è costituito prevalentemente da una lastra nera con roll-bar argentato, dove forse si sarebbero potuti aggiungere ancora qualche dettaglio. Ma si tratta di una critica a un livello complessivamente elevato.
Prova di guida:
la prova di guida è stata eseguita interamente senza magneti. Nonostante il peso elevato, il modello si guida in modo piuttosto agile e scattante, ben diverso dalla pesante Ford GT Racecar. A causa dell’enorme larghezza del veicolo, però, lo spazio sul
Gli pneumatici offrono un’aderenza sufficiente finché sono puliti, ma tendono ad accumulare rapidamente polvere e altro sporco. Ciononostante, la vettura è molto divertente da guidare e si manovra bene lungo il tracciato.
CoMod Chris
