Art.Nr. 23884
Dopo che lo scorso anno sono state lanciate su larga scala due varianti di design piuttosto poco spettacolari dell’Audi RS5 DTM, quest’anno la situazione si fa decisamente più vivace.
Innanzitutto, ecco nuovamente l’auto di Rene Rast, il cui design è passato dal nero al rosso. Dopo il titolo DTM nel 2017, è riuscito a tenere aperta la corsa al campionato nel 2018 fino all'ultima gara con questa vettura, classificandosi al secondo posto nella classifica generale.
Abbiamo inoltre la vettura con il design verde "Castrol" dello svizzero Nico Müller, attivo nel DTM già da alcuni anni. È riuscito più volte a ottenere ottimi risultati individuali, ma nel complesso non ha avuto alcun ruolo nei campionati passati. Quest'anno, tuttavia (dopo il weekend di gara ad Assen), si trova attualmente al secondo posto in classifica generale, dietro al già citato Rene Rast.
Insieme ai nuovi modelli della Mercedes-AMG C63 DTM, anch'essi apparsi di recente, ora sono disponibili in grande scala 10 diverse vetture DTM, il tutto in meno di due anni.
In modalità senza magneti, le Audi sulla mia pista di prova sono sempre leggermente più tranquille delle Mercedes, sebbene peso e dimensioni differiscano di poco. Ciò può essere sfruttato per compensare in parte i vantaggi o gli svantaggi di guida, in modo che alla fine siano possibili gare equilibrate.
