Art.Nr. 23884 Dopo che
lo scorso anno sono state lanciate su larga scala due varianti di design piuttosto poco spettacolari dell’Audi RS5 DTM, quest’anno la situazione si preannuncia decisamente più colorata.
Innanzitutto, ecco di nuovo l’auto di Rene Rast, il cui design è passato dal nero al rosso. Dopo il titolo DTM conquistato nel 2017, con questa vettura è riuscito a mantenere aperta la lotta per il campionato fino all’ultima gara del 2018, aggiudicandosi il secondo posto nella classifica generale.
Abbiamo poi, con la livrea verde «Castrol», l’auto dello svizzero Nico Müller, attivo nel DTM già da alcuni anni. Ha ottenuto ripetutamente ottimi risultati individuali, ma nel complesso non ha avuto un ruolo di rilievo nei campionati passati. Quest'anno, tuttavia, (dopo il weekend di gara ad Assen) si trova attualmente al secondo posto in classifica generale, dietro al già citato Rene Rast.
Insieme alle nuove livree della Mercedes-AMG C63 DTM, anch’esse apparse di recente, ora sono disponibili in grande scala ben 10 diverse vetture DTM, il tutto in meno di due anni.
In modalità senza magneti, le Audi sulla mia pista di prova risultano sempre leggermente più stabili delle Mercedes, sebbene peso e dimensioni differiscano appena. Ciò può essere sfruttato per compensare in parte i vantaggi o gli svantaggi di guida, in modo che alla fine siano comunque possibili gare equilibrate.
